日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新一期銷量數(shù)據(jù)，不同以往，原本“銀十”的大好光景卻爽約了 。10月全國(guó)乘用車零售184.0萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.3%，同比增長(zhǎng)7.3%；國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量相比上月更是下降了9.0% 。
尤其新勢(shì)力正趨于兩極分化，各家銷量成績(jī)也是幾家歡喜幾家愁，蔚來(lái)、理想剛剛守住“1萬(wàn)輛”及格線，零跑、小鵬則遭遇滑鐵盧，問(wèn)界、極氪環(huán)比增幅頗為好看 。但都不及埃安再次突破3萬(wàn)來(lái)的給力，繼9月突破3萬(wàn)之后，10月再度破3達(dá)到30063輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)149%；1-10月累計(jì)銷量212384輛，同比增長(zhǎng)134%，提前2個(gè)月超額完成全年20萬(wàn)輛目標(biāo)，再次衛(wèi)冕新勢(shì)力品牌銷冠 。這其中AION S系列更是以14507輛的成績(jī)?cè)俅魏葱l(wèi)了自己“教父級(jí)神車”的地位 。
AION S系列作為埃安旗下的首發(fā)車型，不僅率先以中國(guó)第一臺(tái)純電專屬平臺(tái)轎車入市，還率領(lǐng)行業(yè)邁入了600公里續(xù)航時(shí)代 。今年8月更是成為中國(guó)智能純電轎跑中首個(gè)突破20萬(wàn) 銷量的車型，9月直接改寫A級(jí)轎車市場(chǎng)格局，成為首款殺入A級(jí)轎車（包括燃油車）銷量前10強(qiáng)的純電車型，10月再創(chuàng)新高再次問(wèn)鼎中國(guó)A級(jí)EV轎車NO.1 。同時(shí)，AION S Plus還乘勝追擊繼續(xù)加碼推出了AION Care 真保值權(quán)益，不僅擁有首付15%貸款24期免息的金融政策，還支持2年8折回購(gòu)置換新車，獲得了廣大用戶的認(rèn)可 。
【逆勢(shì)三連漲 AION S系列10月勁銷14507臺(tái)】銷量印證實(shí)力，AION S Plus經(jīng)過(guò)三年的打磨升級(jí)，也成為了市場(chǎng)中唯一能夠抗衡特斯拉的華系純電轎跑，無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)還是智能科技上，都更加符合中國(guó)消費(fèi)者的出行需求 ?？梢钥闯?，教父級(jí)神車AION S系列的熱銷之路從沒(méi)有一步登天，而是靠著每一步的穩(wěn)扎穩(wěn)打、不斷進(jìn)化最終逆風(fēng)而上 。
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