NO5、寬度錯覺
夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛 ， 兩旁樹木的反光會使駕駛員產(chǎn)生一種車輛在狹窄的通道里行駛的感覺 ， 當路兩旁樹木變矮或消失后 ， 駕駛員又誤以為駛出窄道而開快車；高速超車時會感覺到道路比較窄；轉(zhuǎn)彎時也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂；當車輛通過正在施工的路段時 ， 本來是從中間分開 ， 但卻感覺到施工的一邊寬 ， 自己行車的一邊窄等等 。
NO6、顏色錯覺
在市區(qū)等交通復雜路段行車 ， 因周圍景物五顏六色、相互交錯、加之燈光閃爍、人頭攢動 ， 極易分散駕駛員的注意力 ， 特別是夜間 ， 更容易將路口紅綠燈當成霓虹燈（或?qū)⒛藓鐭舢敵陕房诩t綠燈）；或把停駛車輛的尾燈誤認為行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等 。另外 ， 汽車外表顏色還會引起視覺上遠近的差異 ， 如淺色調(diào)使車輛顯得大些 ， 感覺近些；深色調(diào)使車輛顯得小些 ， 感覺遠些；另外 ， 駕駛員如果戴上各種不同顏色的太陽鏡 ， 也易將各種淺色“濾”掉 ， 產(chǎn)生顏色錯覺 。因此 ， 在繁華區(qū)和城市夜間駕駛時 ， 注意力一定要集中 ， 萬不可受外部環(huán)境影響而分散注意力 。
NO7、光線錯覺
太陽光、反射物體的亮光、夜間行車時遠光燈的強光、會車時的仰光都會使駕駛員的視覺一時難于適應 ， 造成光線錯覺 。如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等 ， 都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈（眼睛一時不能適應）形成光線錯覺 ， 從而導致操作失誤 。所以在行車中應盡量避免光線變化的刺激 ， 避開強光或明亮的物體 ， 如霓虹燈、玻璃墻上鏡面反射等 。在遇到光線頻繁變化時 ， 應立即減速慢行 。
NO8、時間錯覺
駕駛員心情愉快時 ， 行車中往往感覺時間過得很快 ， 而心情煩躁時 ， 就會感覺時間過得慢 。另外 ， 在任務緊急、急于趕路時覺得時間短 ， 容易產(chǎn)生搶行或盲目開快車 ， 這種“超前”心理也會造成錯覺 。此時駕駛員切忌心浮氣躁 ， 應調(diào)整好心態(tài) ， 耐心駕駛 ， 控制車速 ， 確保安全 。
NO9、環(huán)境錯覺
地理環(huán)境不同 ， 特別是新路環(huán)境 ， 駕駛員不熟悉 ， 自然產(chǎn)生一種陌生感 。熟路又會出現(xiàn)習慣性 。在城市馬路上停車 ， 或是路的級別要求 ， 什么型號車 ， 可行什么級別公路 ， 這些規(guī)則制約駕駛員的行駛 ， 造成環(huán)境錯覺 。
NO10、服裝錯覺
春夏秋冬服裝花色繁多 ， 駕駛員在“服裝大潮”中穿行 ， 很容易造成視線分散 ， 形成錯覺 。
總之 ， 錯覺會對行車安全產(chǎn)生一定的隱患 ， 所以 ， 駕車者必須了解這些易引起錯覺的特性 ， 行車中多依照車輛儀表 ， 多留心觀察 ， 多積累經(jīng)驗 ， 謹防錯覺誤事 。
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