
如果是咯噔咯噔聲,那就是ABS制動防抱死系統(tǒng)啟動了 。
制動防抱死系統(tǒng)(antilock brake system)簡稱ABS 。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài),以保證車輪與地面的附著力在最大值 。
汽車在雨雪濕滑路面行駛過程中,附著系數(shù)降低,輪胎與地面的摩擦力減小,極易在汽車啟動加速時、剎車制動時出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)、車輪抱死等現(xiàn)象 。這時汽車的防抱死系統(tǒng)通過電子或者液壓形式,給制動器傳遞命令,使制動卡鉗不斷的開啟關(guān)閉(每秒可達數(shù)20~120次),保證車輪不抱死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命 。
說白了,ABS工作時就相當(dāng)于以很高的頻率進行點剎 。制動防抱死系統(tǒng)起作用時,車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦,這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動,從而提高制動減速度,縮短制動距離,但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性 。
ASB啟動時,會有以下現(xiàn)象:
1、防抱死制動系統(tǒng)馬達運轉(zhuǎn)(在車停止后,它可能會繼續(xù)工作一小段時間);
2、電磁閥作用時的咔嗒聲;
3、ABS在工作時踏板會彈腳,這是由于制動總泵在不斷調(diào)整制動壓力,從而對制動踏板有連續(xù)的反饋力;
【雪地開車踩剎車有異響】4、在制動的最后階段,制動踏板會有少量下降或緩慢下降的現(xiàn)象 。
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