【為什么一些火車(chē)站公車(chē)站不設(shè)置更為嚴(yán)格的排隊(duì)欄】就效果來(lái)說(shuō)，加上進(jìn)站的引導(dǎo)和限制比較有效率 。一方面是國(guó)家政策和安全考慮需要進(jìn)行安檢和實(shí)名驗(yàn)證，這些都是進(jìn)站所必須的程序，又耗時(shí)間 ?？陀^上需要在這一環(huán)節(jié)加強(qiáng)各種措施，有序進(jìn)站顯然能提高效率 。另一方面也比較簡(jiǎn)便，相較于各檢票口出站口還要考慮車(chē)次和時(shí)間 ， 進(jìn)站口是固定位置，兩小時(shí)內(nèi)乘車(chē)的就可以放進(jìn)來(lái) 。經(jīng)過(guò)了進(jìn)站口的各種措施，進(jìn)到車(chē)站的已經(jīng)是篩選過(guò)了的乘客 。檢票口可是有很多個(gè)的，各種指示牌將乘客引導(dǎo)到了所需乘坐車(chē)次的檢票口，人數(shù)經(jīng)過(guò)了多次分流，都是同一時(shí)間同一地點(diǎn)乘車(chē)，再繼續(xù)強(qiáng)加引導(dǎo)意義不大 。同時(shí) ， 空間位置的因素限制了繼續(xù)增設(shè)排隊(duì)欄的想法 。
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