做男人就要選擇一臺性能車作為自己的座駕 。想必這句話是不少男性同胞常常掛在嘴邊的一句話 。在選車的時候，我們首先要看的就是車輛的動力性能以及操控性能 。只有這兩個指標都非常出色才能被稱作一臺好車，才值得消費者去購買 。第1期的《性能與代價》我們將為大家剖析一下3臺32萬元以下的長軸距渦輪增壓中級車的保養(yǎng)信息，看看車主在擁有超強性能座駕后要付出怎樣的代價 。
【1 性能與代價 32萬內超強渦輪中級車推薦】如何選擇性能優(yōu)異的車型
發(fā)動機功率和扭矩：
發(fā)動機的功率和扭矩表征了發(fā)動機的動力性能和加速性能 。必須綜合考量發(fā)動機的功率和扭矩參數才能客觀地評價一款發(fā)動機的好壞 。這里有一個簡單的原則，發(fā)動機功率越高越好；發(fā)動機最大扭矩輸出時的轉速越低越好 。
變速箱類型：
市面上銷售的車型主要搭配一下五種類型的變速箱：手動變速箱、自動變速箱、CVT自動變速箱、AMT（EMT）自動變速箱、雙離合自動變速箱 。
手動變速箱換擋更直接、更省油但需要較高的駕駛技術 。而其余四種自動變速箱中，雙離合自動變速箱換擋更直接，換擋速度更快，是性能車的首選 。
懸掛系統(tǒng)：
市面上的家用轎車的前懸掛一般有兩種類型，麥弗遜式或者雙叉臂式；后懸掛一般有多連桿式或者扭轉梁式（此處不考慮一些稀有的懸掛類型如硬橋或者帶瓦特連桿的扭轉梁） 。
雙叉臂式前懸掛有更精準的轉向響應，多連桿式后懸掛有更好的舒適性及運動性能 。兩者搭配起來就構成了一臺性能車最基本的懸掛系統(tǒng) 。
輪胎：
一臺車，著地的只有4個輪胎 。使用高性能輪胎對于一臺擁有強勁動力的車子來說尤為重要 。首先，高性能輪胎必須是某輪胎品牌中高性能系列的產品 。其次，輪胎胎面越寬，它的接地面積就越多，其抓地力越強 。最后，輪胎的高寬比越小，胎側越薄，輪輞通過輪胎傳遞到地面的驅動力就更直接，加速響應性更好 。
別克君越2.0T的動力系統(tǒng)采用的是2.0L渦輪增壓ECOTEC發(fā)動機，搭配6速手自一體變速箱，最大功率為162/5300 (kW/rpm)，最大扭矩為350/2000-4000 (N穖/rpm)。在同價位同級別車型中，動力輸出和蒙迪歐致勝有得一拼 。
車輛采用前麥弗遜后縱臂多連桿的懸掛形式，使得整車擁有不錯的乘坐舒適性的同時兼顧一定的運動性能 。
輪胎使用的是普利司通Turanza（泰然者）EL400 245/45 R18 96V 。Turanza系列輪胎專為高級轎車設計，其綜合性能較好，在舒適性、操控性以及安全性這三個方面取得了很好的平衡 。
質保期：
別克君越質保信息表
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