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為什么四大一線城市中，只有北京在北方，其他三座都在南方？
眾所周知，我國有四座一線城市，北京、上海、廣州和深圳，除了北京在北方，其他三座都在南方，原因何在？顯然，這是一個(gè)很復(fù)雜的問題，也是一個(gè)很值得探討的問題。

【四大一線城市中只有北京在北方現(xiàn)在北京是一線城市嗎】北方的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力落后于南方不是近年的事，早在宋代，中國經(jīng)濟(jì)重心南移就已經(jīng)完成了，從那時(shí)起，中國的經(jīng)濟(jì)格局便奠定了。
唐代，隋煬帝建大運(yùn)河，將江南的物產(chǎn)運(yùn)輸?shù)绞锥奸L安以及大運(yùn)河的樞紐城市洛陽，原因就在于江南的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，又地處遙遠(yuǎn)，需要有一條交通大動(dòng)脈連接。
中國的開發(fā)是由北向南的，早期南方大片地區(qū)開發(fā)力度都較弱，以成都為例，李冰父子修建都江堰之前，成都平原受旱澇災(zāi)害影響，一直沒能誕生具有強(qiáng)大影響力的城市。
而隨著都江堰的修建，成都在漢代便“列備五都”，在唐代被稱為“揚(yáng)一益二”，千年以來，成都一直是西南地區(qū)的中心城市。
管中窺豹，可以看出隨著生產(chǎn)力的提升，水利設(shè)施的修建，南方大片區(qū)域得到開發(fā) 。
江南出現(xiàn)了南京、揚(yáng)州、杭州等名城，長江中游有了荊州、武昌等亮點(diǎn)城市，長江上游則有成都，華南則有廣州，整個(gè)南方有了一批綜合實(shí)力較強(qiáng)的城市。

近代以來，隨著工業(yè)化的推進(jìn)，輪船、造橋等技術(shù)的普及，山川河海不再是天塹，整個(gè)長江流域出現(xiàn)了一大批工業(yè)城市。

上海在1843年開埠后，突飛猛進(jìn)，迅速發(fā)展為中國的經(jīng)濟(jì)中心、金融中心、貿(mào)易中心和航運(yùn)中心；
武昌、漢口和漢陽因?yàn)檩喍珊烷L江大橋的修建，三座城市融合為一體，取名武漢，成為整個(gè)華中綜合實(shí)力最強(qiáng)的城市；
重慶也是如此，在20世紀(jì)初成功將城市范圍突破到渝中半島以外，越過長江和嘉陵江，城市的邊界不斷擴(kuò)張……
種種例子都證明，隨著科技的發(fā)展，南方擁有的長江得到更大程度開發(fā) 。
因?yàn)橹袊鴱膬?nèi)陸的封閉型城市轉(zhuǎn)向海洋型開放城市，一批沿海沿江的南方城市在近代或者在當(dāng)代有了一日千里的發(fā)展速度，最明顯的是上海和深圳，這兩座城市都擁有大型港口，吸引了大批外資，外貿(mào)發(fā)達(dá) 。

北方城市有明顯的劣勢(shì)，北方的黃河缺少航運(yùn)價(jià)值，又因?yàn)闅夂蛞蛩?，冬季漫長而寒冷，降水量相對(duì)少，缺水城市眾多，北京、鄭州等都是缺水城市，而發(fā)展工業(yè)，尤其是重工業(yè)，需要大量用水。
現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最亮眼的三大區(qū)域分別是長三角、珠三角和京津冀，長三角和珠三角都有多座城市GDP突破萬億，上海、蘇州、南京、無錫，深圳、廣州、佛山、東莞。
而京津冀則只有北京和天津GDP超過萬億，河北的經(jīng)濟(jì)并未被帶動(dòng)起來，其中原因值得深思。