如果點(diǎn)一下關(guān)閉，關(guān)閉之后你再想打開，它打不開了，可能你得把導(dǎo)航退出來，重新開啟才可以 。在車道的精準(zhǔn)性方面，其實(shí)大家都不精準(zhǔn)，然后在過匝道和互通的時(shí)候，入口放大圖，百度會(huì)帶一些3D效果，高德是2D效果，反正這一塊沒有說哪家更強(qiáng)，基本上都差不多 。
所以總歸來說，就目前除了在提供高精度地圖的幾個(gè)城市，車道級(jí)導(dǎo)航可能用起來會(huì)稍微好一點(diǎn)，在其他的城市，雖然開啟了這個(gè)功能，但是這個(gè)功能是模擬的 。
就自己的使用當(dāng)中，如果只是用手機(jī)導(dǎo)航的話，屏幕比較小，效果還不如原來 。如果你的車機(jī)大屏能夠開啟車道級(jí)導(dǎo)航，可能在大屏的投射狀態(tài)下，效果會(huì)稍微好一點(diǎn) 。
對(duì)于導(dǎo)航，尤其在開高速的時(shí)候，我個(gè)人覺得信息提供得越簡(jiǎn)練，越精準(zhǔn)，操作越少越好，只要能夠精準(zhǔn)地指路，然后一眼掃過去能夠明白這個(gè)信息，這是地圖廠家應(yīng)該努力和設(shè)計(jì)的一個(gè)方向，而不應(yīng)該是整很多花里胡哨的功能，這些功能反倒會(huì)干擾我們的駕駛 。
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