扭力梁式非獨立懸架主要是應(yīng)用在汽車的后懸架上，獨立懸架和非獨立懸架產(chǎn)生的作用是不同的 。
扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應(yīng)用范圍不是非常大，因為這種類型的懸架剛性比較大，簡單來說，扭力梁式非獨立懸架就是將汽車的兩個后輪連接在一根軸上 。
如果汽車上使用的是扭力梁式非獨立懸架，在駕駛汽車的過程中，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車后面的一側(cè)車輪產(chǎn)生了波動，那么另外一側(cè)的車輪就會產(chǎn)生波動，在一定程度上會影響乘車的舒適性 。
因為這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡單，懸架的承載能力比較強，所以大多都用在載重汽車或者是客車上 。
獨立懸架的類型有很多種，獨立懸架的優(yōu)點就是在駕駛汽車的過程中，兩側(cè)車輪可以單獨運動互不影響，有利于汽車在行駛過程中的平順性，同時還能提升汽車的舒適性 。
【扭力梁和獨立懸掛的區(qū)別】一般來說，汽車使用的獨立懸架質(zhì)量比較輕，緩沖能力和減震能力比較強，有利于提高汽車的舒適性 。
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