實(shí)際上，奧迪A6L的2.0T版本就是12V微混系統(tǒng)，而3.0T版本則是48V輕混 。48V系統(tǒng)就是在保留傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)的同時(shí)，又增加了一套48V 10Ah的鋰電池和更大功率電機(jī)組成的48V輕混系統(tǒng)作為輔助 。
奧迪A6L
總的來(lái)說(shuō)，它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間，達(dá)到減少油耗的目的 。而12V微混其實(shí)跟48V的功能和原理相同，就是把普通的12V蓄電池?fù)Q成了12V 11Ah的鋰電池，雖然功效沒(méi)有48V強(qiáng)，但還是可以起到提高啟停動(dòng)作時(shí)的舒適度、減少渦輪遲滯等作用 。
最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，可能會(huì)讓大家失望，新車的內(nèi)飾并沒(méi)有太多的變動(dòng)，整體風(fēng)格和現(xiàn)款車型保持一致 。大家翹首以待的“三屏”并沒(méi)有來(lái)，而最大的升級(jí)就是采用了10.1英寸MMI觸控屏幕 。
寫(xiě)在最后
【老款?yuàn)W迪a4引擎蓋怎么打開(kāi) 奧迪A4 怎么開(kāi)引擎蓋】通過(guò)上面的介紹可以知道，此次全新奧迪A4L并沒(méi)有進(jìn)行徹底的革新，主要還是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行打磨 。例如造型更往年輕運(yùn)動(dòng)靠攏，發(fā)動(dòng)機(jī)新增了12V微混系統(tǒng)等等，都是目前消費(fèi)者所的，大眾確實(shí)在揣摩消費(fèi)者心理上相當(dāng)“狡猾” 。只是現(xiàn)在的問(wèn)題是，這些變動(dòng)能否讓奧迪A4L在2020年擺脫“以價(jià)換量”的模式呢？
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