那個英雄年代其實也并未遠(yuǎn)離，只不過我們習(xí)慣了他們的沉默 。與對外喧囂的那些汽車品牌相比，雖然沉默，但我們卻不該忽略這個企業(yè) 。
難能可貴的是，即便專注于入門級產(chǎn)品，昌河汽車同樣貢獻(xiàn)出精品無數(shù)，時至今日仍有不少車迷對昌河面包和昌河鈴木北斗星的優(yōu)異表現(xiàn)津津樂道 。
事實上，在歸屬北汽集團(tuán)后，昌河汽車在業(yè)務(wù)、資源和產(chǎn)品策略層面所得到的支持相當(dāng)可觀 。僅在2016年短短一年時間里，昌河先后推出了昌河Q25、昌河Q35、昌河M70、福瑞達(dá)K系微卡、新能源產(chǎn)品北斗星E、新款利亞納等六款新車，年終銷量達(dá)到11萬臺 。
但北汽集團(tuán)也不是印鈔票的角色，整體經(jīng)營狀況在一系列的市場動蕩的影響下并不樂觀 。
據(jù)第三方機(jī)構(gòu)分析，北汽集團(tuán)主要依靠北京奔馳對其他業(yè)務(wù)線“輸血”，而北汽昌河所能得到的也只是其中的一小部分，相對長安時期當(dāng)然是可圈可點了，但相較北汽昌河未來深耕A級細(xì)分市場乃至進(jìn)軍轎車領(lǐng)域的宏偉愿景只是九牛一毛 。
就在諸多業(yè)內(nèi)外人士質(zhì)疑北汽昌河即將淪為邊緣角色甚至是黯然退場的輿論風(fēng)潮下，有消息逐漸被透露出來 。
北汽集團(tuán)與江西省政府在江西南昌已經(jīng)簽署了全新合作協(xié)議，支持昌河汽車業(yè)務(wù)調(diào)整和深化改革合作協(xié)議 。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)昌河汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 。
這是一個不易展開的話題，因為疫情橫行，我們無法深入到一線做更多的調(diào)查和走訪，同時，對于改革的具體舉措，也需再多一點時間，才能見到效果 。
據(jù)北汽昌河官方高層表示，昌河汽車的業(yè)務(wù)調(diào)整和深化改革的目標(biāo)已經(jīng)明確、路徑已經(jīng)清晰，相信在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上同心協(xié)力，昌河汽車定能煥新發(fā)展，并為江西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動能 。
在我們看來，江西的汽車工業(yè)是相對落后的，北汽昌河此次“攜款還鄉(xiāng)”，屬實是能夠為家鄉(xiāng)父老帶回政策和就業(yè)層面的實惠的 。
除此之外，北汽昌河的造車資質(zhì)和整車生產(chǎn)裝配工藝設(shè)備一應(yīng)俱全，在新能源大行其道的當(dāng)下或許有文章可做 。這當(dāng)然是一個大有作為的世界，重要的是我們拿什么樣的眼光來看待 。
再不濟(jì)，給其它新能源品牌當(dāng)個代工廠，亦或是嘗試重振北汽新能源的雄風(fēng)，也算是一條出路 。
或許見慣了大眾、豐田和通用等一線車企風(fēng)生水起的消費(fèi)者們，早已習(xí)慣了“造車穩(wěn)賺不賠”的概念，認(rèn)定只要能造出車來，就是萬眾歡騰、盆滿缽滿 。
事實上，包括廣汽謳歌、漢騰、長江、博郡等等在內(nèi)的一批失敗者已然明確揭示：“造車從來不是虛妄者的遮羞布，而是勇敢者的智力比拼，造車不是兒戲，落后就要挨打 ?！?br />
至于北汽昌河，在戰(zhàn)略革新、深化改制后所能達(dá)到的高度，我們將繼續(xù) 。這需要時間 。這個世界上很多事都需要時間來證明，你是對的，亦或是錯的 。
我們只希望這個曾經(jīng)與我國航空事業(yè)患難與共，甚至反哺養(yǎng)育了一大批中國航空從業(yè)者的經(jīng)典品牌能夠就此煥發(fā)生機(jī)，在自己擅長或者說值得的領(lǐng)域，載風(fēng)浪平安遠(yuǎn)航 。
至于得以存活的昌河最終是找回自己，或者姓了北汽還是別的什么，都不重要 。
推薦閱讀
- 哈佛h6自動擋2.4油耗怎么樣 新1.5t哈弗h6真省油嗎
- 現(xiàn)代雅尊油耗怎么樣 現(xiàn)代雅尊到哪4S店保養(yǎng)
- 網(wǎng)貸逾期不接電話會怎么樣？網(wǎng)貸逾期后果介紹
- 濟(jì)南輕騎踏板睿彩摩托車怎么樣 輕騎摩托車踏板
- 鈴木光陽踏板摩托車怎么樣 光陽250踏板摩托車價格
- 騎電動車怎么樣穩(wěn)定性更好
- 荔枝吃多了會怎么樣
- 昂科威17寸輪轂怎么樣 昂科威20t能換19寸輪轂嗎
- 傳祺傳祺gs4音響怎么樣 傳祺gs8音響怎么調(diào)到最佳
- f0 1.5發(fā)動機(jī)怎么樣 比亞迪F0發(fā)動機(jī)