調(diào)研數(shù)據(jù)顯示 ， 在自駕游人群中 ， 有28%的用戶屬于自駕旅行的“獨(dú)行俠”——這些獨(dú)自出發(fā)的人群占比正在日益提高 。與其它人群不同的是 ， “獨(dú)行俠”更多是“自由職業(yè)者”及“單身貴族” 。他們在出行時間上更加靈活自由 。近4成“獨(dú)行俠”選擇在工作日出行 ， 錯開周末及小長假的人流高峰 ?！蔼?dú)行俠” 對自由的掌控度更高 ， 獨(dú)立性更強(qiáng) 。在出行距離上 ， 高達(dá)21%“獨(dú)行俠“選擇了單程行駛路程超過1000公里的自駕旅行 。
#03
一線及新一線城市自駕熱情高 ， 西南、西北是自駕游客“夢想地“
從自駕游客的客源地來看 ， 自駕出游的客群集中在一線及新一線城市 。其中 ， 北京游客的自駕出行熱情最高 ， 成都、上海、廣州、重慶位列二至五名 。
同程旅行搜索數(shù)據(jù)顯示 ， 呼倫貝爾大草原、賽里木湖、獨(dú)庫公路、瀘沽湖國家級風(fēng)景名勝區(qū)都是北京游客高頻搜索的自駕目的地景區(qū) 。除北京本地及周邊城市之外 ， 內(nèi)蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京屬地用戶最向往的自駕目的地省份 。
本次調(diào)研中 ， 游客最期待的自駕熱門目的地前十名為 ， 成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江 。除了三亞之外 ， 其他九個城市均在西部 。而在最受歡迎的自駕路線榜單上 ， 每位自駕愛好者都渴望體驗(yàn)的“川藏線南線”排在首位 ， 其后分別是“海南環(huán)島線”、“獨(dú)庫公路” ?！耙宦酚袃?yōu)美的風(fēng)景”、“道路寬闊 ， 視野好”和“休息、吃飯等設(shè)施齊全”是用戶選擇這些自駕路線的主要原因 。
#04
自駕游私家車是首選 ， 對純電車型仍存顧慮
自駕游中 ， 駕駛的車輛與旅途的舒適度密不可分 ， 甚至有10%的用戶會選擇“以車為家” 。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示 ， 超過9成的用戶會選擇私家車出游 ， 在車型選擇上 ， SUV因?yàn)檩^強(qiáng)的底盤通過性和突出的后備箱空間 ， 成為自駕游首選 ， 其次是轎車和MPV 。而在海外非常流行的房車出游 ， 在中國尚在慢慢普及中 ， 僅7%的用戶會選擇房車自駕 。
對于自駕游的用戶來講 ， 新能源車并不是一個“好選擇” ， 因?yàn)樵诼猛局?nbsp;， 里程焦慮和充電焦慮被“放大” 。同程旅行聯(lián)合汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示 ， 超過70%的用戶不愿駕駛電車出游 。如果非要選擇純電車型 ， 也會將出游半徑控制在200公里以內(nèi) 。
#05
漫漫長路 ， 疲憊無趣是痛點(diǎn) ， 操控、空間、舒適最重要
自駕途中的感受往往是自駕旅行中的重要一環(huán) 。目前來看 ， 最需要緩解的是長時間駕駛/乘坐帶來的疲勞感 ， 還有密閉空間和堵車時難以緩解的焦躁情緒 ， 網(wǎng)絡(luò)信號斷斷續(xù)續(xù)、如廁不便、美景當(dāng)前無暇拍攝、吃飯/喝冷飲的需求得不到滿足等等 ， 都是在自駕游中提及比較多的痛點(diǎn) 。
綜合來看 ， 更強(qiáng)的操控感、更大的可利用空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、更好的舒適性是用戶在自駕游時普遍追求的車輛需求 。但擁車價位的不同 ， 需求的主次也有所差異 。
車價在10萬元以下的用戶是“能省則省” 。他們出游最主要的花費(fèi)是交通費(fèi) ， 在車輛需求上最關(guān)心的是燃油經(jīng)濟(jì)性 。
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