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后驅(qū)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

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后驅(qū)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些


后驅(qū)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
【后驅(qū)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些】后驅(qū)優(yōu)勢(shì)：前后輪各司其職，方向盤(pán)和驅(qū)動(dòng)輪分離，高速穩(wěn)定性好，車(chē)輛爬坡能力強(qiáng)，前后配重均勻，操控性好 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和摩擦系數(shù)一定時(shí)，作用在車(chē)輛上的正壓力越大，有效驅(qū)動(dòng)力越大 。當(dāng)車(chē)輛加速時(shí)，重心向后移動(dòng)，正壓力從前輪傳遞到后輪 。缺點(diǎn)：由于傳動(dòng)軸的存在，車(chē)內(nèi)地板的中間升高，這影響了車(chē)輛的空間和布局，并增加了車(chē)輛的重量，并且具有更多的傳動(dòng)軸，它也增加了電力失利 。后驅(qū)動(dòng)器的成本更昂貴，但控制柔性且扭矩大，但它具有過(guò)度轉(zhuǎn)向的特點(diǎn) 。在嚴(yán)重的情況下，即使是逆輪也應(yīng)用來(lái)糾正車(chē)輛姿勢(shì)，否則將失去控制 。由于駕駛模式的全面考慮和成本，后驅(qū)動(dòng)器通常僅用于SUV，跑車(chē)和中高級(jí)汽車(chē) 。前后驅(qū)動(dòng)的重量分布比前驅(qū)動(dòng)器拖動(dòng)車(chē)輛的前驅(qū)動(dòng)器的重量分布更合理，并且后驅(qū)動(dòng)器是推動(dòng)車(chē)輛 。

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