即便全新福特翼搏入門級只有7.98萬，但是在福特翼博所在的小型SUV市場上，相對于同級競爭對手來說，它豐富的配置卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它的價格定位，可以說是相當(dāng)具有成為爆款的潛質(zhì)了 。
翼搏VS勁客：
消費(fèi)者在考慮購買翼搏時，通常還會較多同樣剛剛發(fā)布的日產(chǎn)勁客等合資品牌小型SUV 。
通過對比這兩款車的入門版車型來看，新款福特翼搏尺寸方面，新車的長寬高分別為4345/1785/1659mm，軸距為2530mm；而勁客方面，其長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距2620mm 。通過對比我們發(fā)現(xiàn)，福特翼搏在車身尺寸方面完勝勁客 。
此外，福特翼搏在主被動安全方面配備了牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC等）、上坡輔助；在舒適性配置方面，其還多出了第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、后排杯架等實(shí)用型配置 。
這些基礎(chǔ)方面都超越了同為競爭對手的勁客，所以對于價格敏感的消費(fèi)者來說，如果打算買一款小型SUV的入門版本車型，福特翼搏還是非常值得青睞的 。
如果我們再深度的分析一下，就會看到全新翼搏的低售價深意遠(yuǎn)不止如此 。近年來由于消費(fèi)升級趨勢加快，小型轎車這一曾經(jīng)稱霸中國的細(xì)分市場正在被逐步蠶食，小型SUV以及MPV等車型由于更具多元的用途越來越受青睞 。
但合資小型SUV由于售價高于合資小型轎車，因此合資小型轎車的市場更多的是被不斷上升的自主品牌產(chǎn)品所取代 。此次全新翼搏的售價在7.98-15.58萬元，而主流小型轎車的售價區(qū)間在7-12萬，也就是說實(shí)際上全新翼搏已經(jīng)將合資小型轎車市場作為了一個戰(zhàn)略目標(biāo) 。
而且我們知道一些主打年輕群體的合資SUV車型，實(shí)際上的目標(biāo)人群是一二線年輕人群以及三四線對品質(zhì)有要求的家庭用戶 。
而全新翼搏在十萬以下的車型實(shí)際上有兩款，一款7.98萬的手動車型，一款8.98萬的6AT自動擋車型，可以說為購買能力相對有限但市場巨大的三四五線市場來說，提供了一款真正意義上的年輕人首選座駕 。
由此我們可以看出，伴隨著中國汽車市場SUV化趨勢的持續(xù)升溫，長安福特全新翼搏在產(chǎn)品力提升的同時推出低價戰(zhàn)略，背后的深意乃是通吃小型合資SUV市場及小型合資轎車市場，以期在這一區(qū)間開拓更寬闊的市場，從而牢牢占據(jù)年輕人的內(nèi)心 。
如果說以上分析是針對企業(yè)層面，那么一款產(chǎn)品力強(qiáng)悍，價格更加低廉的產(chǎn)品進(jìn)入市場，對消費(fèi)者本身不就是一件非常有利的事情嗎？并且其他車企在洞悉了全新翼搏戰(zhàn)略企圖之后的跟進(jìn)，則會將整個市場的定價更趨理性，“讓利”于消費(fèi)者！
【翼搏天線底座怎么拆 福特翼搏Aux拆】從前好漢有過“當(dāng)年勇”，雖然不提，但相信在將來，這款具有硬派風(fēng)格的美系小型SUV也一定將會給長安福特帶來傲人的成績 。
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