新一代騏達(dá)TIIDA基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-C/D模塊化平臺(tái)打造，采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更為年輕運(yùn)動(dòng) 。而在車身側(cè)面，全新騏達(dá)TIIDA的線條非常豐富，雙段式的腰線也極具動(dòng)感，加上黑色的下包圍和五輻式的輪圈造型，側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息也很足 。
從車身的側(cè)面上看，我們可以看到，新款日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA采用了一個(gè)雙色拼接的設(shè)計(jì)，車頂?shù)脑捰幸粋€(gè)明顯的溜背式造型 。從側(cè)面來(lái)看，騏達(dá)TIIDA采用的是雙腰線設(shè)計(jì)，而且腰線的造型非常有動(dòng)感 。新騏達(dá)TIIDA的外觀變得更有沖擊力，采用了最新的家族式V-Motion設(shè)計(jì)，看上去像是一個(gè)“小天籟” 。從車身側(cè)面來(lái)看，新車依舊是流暢的線條設(shè)計(jì)，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，車尾造型同樣富有動(dòng)感 。
新內(nèi)飾也使其更具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，并進(jìn)一步提高了內(nèi)飾的豪華水平 。而這次全新?lián)Q代的日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA內(nèi)外都做了非常全面的提升，外觀也變得有一定運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾也有了家族化的味道 。而中控臺(tái)方面，新款逍客采用了大面積的軟性材質(zhì)，同時(shí)，全新的三幅式多功能方向盤的使用，使新款騏達(dá)TIIDA呈現(xiàn)出年輕化的視覺沖擊效果 。
【騏達(dá)雨刮怎么弄上來(lái) 車的雨刮怎樣弄】在配置上，智享版多出了前大燈雨霧模式，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，感應(yīng)雨刷自動(dòng)空調(diào) 。這臺(tái)智尊版并非高配車型，但是多出了很多實(shí)用的配置，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等，配置已經(jīng)完全可以滿足大部分消費(fèi)者用車需求 。
新車還將搭載日產(chǎn)最新的Pro Pilot駕駛輔助技術(shù)，包括無(wú)線充電和遠(yuǎn)程座椅加熱功能，以此提高新車的競(jìng)爭(zhēng)力 。"而在車主最為關(guān)心的駕駛保護(hù)上，新騏達(dá)TIIDA也做了“鋼筋鐵骨”的改變，其車身框架采用了1,000MPa的超高強(qiáng)度鋼材，而且車身和車架的關(guān)鍵部位 。其實(shí)除了車身結(jié)構(gòu)大變之外，車身剛性也有所增加，這主要得益于它車體架構(gòu)的優(yōu)化 。在智能安全輔助上，新騏達(dá)TIIDA搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警，通過(guò)A柱信號(hào)燈、3D顯示和蜂鳴提醒，判斷司機(jī)視線不佳位置問(wèn)題 。
騏達(dá)TIIDA的平穩(wěn)性不亞于歐美系的轎車，但是它的穩(wěn)定性和控制性卻更出色，這是因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向系統(tǒng)阻尼更軟，不容易出現(xiàn)“飄忽不定”的情況 。它匹配了一個(gè)CVT無(wú)級(jí)變速箱 。它匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱，并且是帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式的 。
騏達(dá)TIIDA耐開、省油、保養(yǎng)費(fèi)用低，所以一直深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞 。而對(duì)于這一級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，省油的好處是比較明顯的 。而根據(jù)網(wǎng)上車主反饋的反饋，綜合百公里油耗基本上保持在5.3L左右，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)可以說(shuō)是非常驚喜的 。
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