儀表盤上的小圖標代表了不同的意義，能及時反應車輛信息，對于車主來說非常重要，應當充分了解掌握 。
液晶儀表盤的內(nèi)容安排更為自由多樣
當然，隨著科技的進步，越來越多的車型也會用數(shù)字化的顯示來代替表盤，比如行車電腦和液晶儀表盤，能夠顯示順時油耗、平均油耗、平均車速、胎壓以及故障提示等，更方便駕駛者閱讀掌握 。
● 中控臺按鍵
中控臺大致可以分為兩部分，通常上方為車載多媒體系統(tǒng)，下方則是空調(diào)控制區(qū)域，當然也有反過來設計的車型，為數(shù)不多 。而現(xiàn)在的車載多媒體系統(tǒng)也越來越豐富多樣，科技含量不斷提升，我們的介紹沒法全部涵蓋，只能挑選最常見的按鍵來進行說明 。
圖中車型為新?？怂?，中控臺上的按鍵也是目前大部分車型常用的，除了右上的TA鍵，這在國外是道路時時信息播報，但國內(nèi)沒有這方面的硬件支持，只是個擺設了，其他的CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解 。
還有一些車型上的按鍵英文不太好理解，上圖的科魯茲就是較為典型的代表 。
而隨著中控臺彩色觸摸大屏的日漸普及，許多多媒體相關的控制按鍵也被集成到了屏幕上，讓中控臺簡潔了許多，操作起來也與如今的智能手機相近，更容易上手 。
空調(diào)控制區(qū)域的設計也是越來越富有多彩的個性化特征，但萬變不離其宗，車內(nèi)空調(diào)也只有自動和手動兩種 。其中，自動空調(diào)是設定好溫度后，只要車輛點火就會自動啟動，非常方便；而手動空調(diào)就不能自動開啟，需要我們手動調(diào)節(jié)了 。
編輯挑選了較為豐富的寶馬車型來做介紹，可以看到圖上的空調(diào)圖標都是對稱的，分別控制著前排的兩個座椅，按鍵也非常豐富 。
說到循環(huán)模式，在此就順便給大家做個介紹 。現(xiàn)在的空調(diào)都具有內(nèi)外循環(huán)開關，其中內(nèi)循環(huán)表示空調(diào)不再吸入外界空氣，只循環(huán)加熱、冷卻、過濾車內(nèi)空氣，適合在擁堵路況等尾氣增多的情況下使用，制冷效果很好；外循環(huán)模式則是持續(xù)吸入外界空氣，適合在空氣質(zhì)量較好的環(huán)境下使用 。但長期使用內(nèi)循環(huán)會讓車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，最好能內(nèi)外循環(huán)交替使用 。而高配車型上的自動模式就是為此而生的，能夠通過傳感器自動感知外界空氣中的有害物質(zhì)并自動調(diào)節(jié)風門，控制進風量 。
部分車型也配備了后排出風口，更高級些的還有后排獨立空調(diào)，可以根據(jù)乘客的需要自行調(diào)節(jié) 。
而除了多媒體和空調(diào)的控制按鍵之外，許多車型的中控臺附近還會出現(xiàn)行車控制的相關按鍵，功能則是隨著車型的升級而越發(fā)豐富多樣 。
發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火，當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)，能在堵車時解放一直踩住剎車的右腳 。
還有一些車型還提供了更為全面的安全配置，雖然較為少見，我們也可以了解一下 。圖中就是沃爾沃XC60的高配版，其中的陡坡緩降是相對常見的安全配置，讓車輛在下坡時無須踩剎車也能控制車速，平穩(wěn)地通過 。
有些車型上還提供了多種行車模式的選擇，少則普通、經(jīng)濟、運動三種，多則提供四五種不同模式可選，可以根據(jù)不同路況進行調(diào)節(jié) 。
此外，部分車型上還配備了HUD（Head Up Display）抬頭顯示，也叫平視顯示系統(tǒng)，可以把一些行車數(shù)據(jù)投影在前風擋或駕駛者面前的小型顯示屏上，原本是航空航天機器上常見的飛行輔助儀，可以減少駕駛者視線離開道路的時間，進一步提升行車安全 。
● 其他按鍵
看完中控部分讓我們把視線移到車內(nèi)的其他位置，首先來看看車門，主要是對車窗和后視鏡的控制 。
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