由于起動機不工作，首先從起動機開始查找故障 。根據(jù)相關的電路圖可知，該車的起動機也是受發(fā)動機控制單元控制的 。使用原廠診斷儀來重新設定 。按照資料上面的提示，進入發(fā)動機控制系統(tǒng)，在設置里面進入起動機的防盜啟動設置，顯示關閉，把它修改為開啟 。試打啟動，還是沒有反應 。關閉點火開關一會兒，再啟動，起動機正常工作了，發(fā)動機也順利啟動 。但是發(fā)動機的癥狀還是和原來一樣，著車后過不了多久就熄火了 。
由于發(fā)動機偶爾可以加速，懷疑燃油泵有問題，就用化油器清洗劑在發(fā)動機啟動時噴入進氣管，發(fā)動機還是無法加速，并且還會引起發(fā)動機更快的熄火，說明與燃油泵沒有關系 。又用診斷儀讀取發(fā)動機故障碼，故障碼內(nèi)容為發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號不一致 。轉(zhuǎn)速信號應該就是曲軸位置傳感器信號了 。拔下曲軸位置傳感器插頭，發(fā)動機無法啟動，再插上去，發(fā)動機又可以啟動了，看來傳感器應該是好的 。
再重新分析故障碼“轉(zhuǎn)速信號不一致”的可能性，會不會是該車的正時齒輪跳齒了，或者其他故障引起正時不對，使得曲軸位置傳感器信號和凸輪軸位置傳感器信號不一致了呢？因為只有這兩個信號可以反映轉(zhuǎn)速的信號 。感覺發(fā)動機控制單元應該只是在比較了它們的信號之后才可以得出這個信號不一致的結(jié)論 。檢查凸輪軸位置傳感器，也沒有發(fā)現(xiàn)問題，拔掉該傳感器，診斷儀也可以出現(xiàn)該傳感器相應的故障碼 。
經(jīng)分析認為正時不對的可能性基本上不存在，因為在可以著車的時候怠速很穩(wěn)定，并且也可以偶爾加速，說明機械部分是正常的 。于是試換一個曲軸位置傳感器，發(fā)動機正常工作，智能控制盒當然也正常工作了 。
故障排除：
更換了一個曲軸位置傳感器后試車，故障排除 。
維修總結(jié)：
① 該車配備的智能控制盒BSI，在蓄電池電壓低于12V時立即進入省電模式，很多耗電的設備不工作，不熟悉的人容易誤判斷為故障 。
【雪鐵龍bsi怎么拆下 雪鐵龍愛麗舍bsi是什么】② 曲軸位置傳感器故障比較容易麻痹人，因為其線圈正常，控制單元無法判斷該傳感器的好壞，但是沒有鐵芯了，感應的信號變得小多了，波形也會失常，控制單元就得出了信號不一致的故障碼 。拆下后發(fā)現(xiàn)該傳感器確實已經(jīng)損壞，線圈里面的鐵芯已經(jīng)不見了 。
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