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百公里平均油耗是怎么算的 開空調(diào)汽車油耗會增加多少

云知道

在夏天里汽車停在戶外，經(jīng)過暴曬以后的車內(nèi)可謂是跟“桑拿房”一樣，很多人上車后第一件事就是立馬打開空調(diào) 。但也有一些朋友寧愿冒著酷熱情愿把車上所有窗打開，也不愿意開空調(diào)，一問原因原來是只為了節(jié)省一點油費，這種情況在我身邊很多開20萬以上車型的朋友都會出現(xiàn) 。
到底夏天開車時打開空調(diào)，會增加多少油耗呢？有沒有必要為了這點油費而省著不開空調(diào)呢？
汽車空調(diào)的能耗并不低
我們都知道家用空調(diào)都會用匹數(shù)來代表空調(diào)的制冷量大小，而普通的臥室用大一匹足夠，像客廳這類空間一般用2~3匹 。按照常理而言，汽車的車廂空間比臥室、客廳這類空間要小得多，空調(diào)的匹數(shù)一般不會超過一匹吧？
事實上卻剛好相反，由于汽車的車艙較小，空調(diào)旁邊只能集成在發(fā)動機旁邊，沒有體積大的壓縮機，意味著空調(diào)的制冷量會很少，于是只能提高空調(diào)的功率要增加制冷量，因此車載空調(diào)的制冷量大約為4~5匹左右，也就意味著大約3000瓦左右的能耗，如果是車廂更大的七座車或者SUV車廂，這個能耗還會更大一些 。
因此可以得出結(jié)論，車載空調(diào)的能耗并不低，意味著必須要增加燃油消耗來支撐電力消耗，那么到底會增加多少油耗呢？
開空調(diào)時汽車會增加多少油耗？
眾所周知，空調(diào)和汽車的能耗計算方式是不一樣的，一般汽車的油耗是按每百公里消耗的燃油為計算，例如每百公里消耗8L汽油 。而空調(diào)的計算單位則是每小時多少度電，例如一般大一匹的家用空調(diào)每小時則大約需要0.7度電左右 。
曾經(jīng)有人做過一次車載空調(diào)的油耗測試，以自己的豐田卡羅拉為例，在車內(nèi)只有司機一人的情況下，怠速運轉(zhuǎn)一小時，然后同時加滿油，分別對比開空調(diào)和不開空調(diào)時的油耗情況 。一般汽油車在怠速情況下轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)左右，柴油車則為500轉(zhuǎn)左右 。測試數(shù)據(jù)顯示，當不開空調(diào)時，怠速情況下卡羅拉的一小時油耗為2.3L，而當開空調(diào)以后，發(fā)現(xiàn)卡羅拉的一小時油耗為2.8L，也就是說，當汽車怠速情況下，空調(diào)開啟一小時需要的油耗大約為0.5L 。
怎樣開空調(diào)才最省油？
雖然夏天開空調(diào)增加的油耗并不多，也僅增加15%~20%的油耗，但也有一部分朋友還是心疼這部分油耗錢，那么怎樣開空調(diào)才最省油呢？對此我特意請教了一個當修車師傅的朋友，他給出了一些建議：
建議一：買車時最好選購帶自動啟停的車型
如今許多車型都有這個配置，當在等信號燈的時候，只需要深踩剎車就會自動熄火，當松開剎車或者輕點油門時則會自動點火 。當熄火時，車載空調(diào)也會由制冷變成吹風(fēng)，在擁堵的城市路況，這個功能還是能節(jié)省一部分燃油 。
建議二：貼優(yōu)質(zhì)的隔熱膜
車窗貼膜是每個車主都會做的事情，但目前市面上的車膜質(zhì)量是參差不齊，一般4S店免費贈送的，基本上價位在一兩百左右，幾乎起不到隔熱效果，如果是自費到外面貼好一點的膜，貴的高達幾千塊也有 。
建議在貼膜時盡量選擇優(yōu)質(zhì)的隔熱膜，大品牌的隔熱膜雖然價格高一點，但隔熱效果比普通膜要好不止一倍，好的隔熱膜能隔絕來自車外的80%熱量，空調(diào)就算不用調(diào)很低，車內(nèi)也會很涼爽 。
建議三：用內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)更省油
由于內(nèi)循環(huán)模式下，空調(diào)只在車內(nèi)進行循環(huán)交換，因此制冷效率比外循環(huán)更高，從而空調(diào)也會更省油一些 。
建議四：低速開窗、高速開空調(diào)
如果在市區(qū)走走停停，而且天氣不太熱的情況下，建議就不用開空調(diào)了，把窗戶打開，讓空氣自然流動進入車內(nèi)，自然會起到降溫的效果 。但如果跑高速的情況下，一般車速在80km/h以上，則開空調(diào)更省油，因為把窗戶關(guān)嚴，降低阻力，這時候開空調(diào)能提高效率 。

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