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該教練員介紹，人工評(píng)判時(shí)，繞桿只需輪胎繞過桿子和標(biāo)線，就算通過 。電子評(píng)判要求三輪車的貨箱邊緣都不能超過桿子和標(biāo)線，如此算下來，只要三輪車前輪離桿10厘米左右，后面的貨廂絕對(duì)會(huì)超出標(biāo)線，超一次扣100分，等于考“掛” 。目前，有40%的學(xué)員在繞桿環(huán)節(jié)被刷了下來 。
其次，上坡起步的要求比人工評(píng)判也嚴(yán)格多了，該考試環(huán)節(jié)要求：一是右側(cè)停靠在離路緣石30—50厘米的線內(nèi)、二是坡上前輪定位在30厘米寬的白線內(nèi) 。人工評(píng)判時(shí)，沒有右側(cè)停車范圍的規(guī)定，只要求不超過停車線 。在電子評(píng)判中，不能滿足以上兩項(xiàng)規(guī)定中的任何一項(xiàng)，均扣10分 。
第三，單邊橋考試，要求左上右上各一次，一側(cè)上不去扣10分 。而之前人工考，一側(cè)上不去就需補(bǔ)考 。這個(gè)項(xiàng)目中，電子評(píng)判容錯(cuò)率更高 。
【ax100化油器怎么調(diào)視頻 豪爵AX100化油器調(diào)節(jié)視頻】科目三考試包括7個(gè)環(huán)節(jié)，為上車準(zhǔn)備、環(huán)車檢查、起步打燈、通過路口、剎車減速、過斑馬線、掉頭靠邊停車 。該教練員稱，以上程序很簡單，很少有學(xué)員在科目三“掛”掉的 。
據(jù)之前考過摩托車駕照的市民介紹，繞桿確實(shí)是最困難的一項(xiàng)，但只要多練，也比較容易過 。現(xiàn)在的問題是，學(xué)員平時(shí)練習(xí)不夠，考試時(shí)也是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，技術(shù)都不扎實(shí) 。還是應(yīng)該增加摩考難度，減少路面事故的發(fā)生率 。
延伸調(diào)查
能避堵，有樂趣昆明考摩熱潮在持續(xù)
最近3年，昆明掀起考摩熱潮，無論年輕人，還是中年人，都有需求，而對(duì)于摩托車的需求也產(chǎn)生了變化，不再將摩托車作為生產(chǎn)或單純的交通工具來看待 。在擁堵的城市，縮短通勤時(shí)間、追求輕松自由、周末別樣親近自然，成為城市摩友的新訴求 。
開車1小時(shí)51分 騎摩25分鐘
張先生住在西站立交橋附近，上班在萬達(dá)雙塔 。直線距離4公里多一點(diǎn)，卻有云大醫(yī)院、金碧路口、云紡路口、昆明婦女兒童醫(yī)院4大堵點(diǎn) 。有一次，云大醫(yī)院門口圍擋修地鐵，張先生在早高峰開車1小時(shí)51分，才趕到萬達(dá)雙塔 。去年底，他下定決心買一輛摩托車通勤 。
今年春節(jié)前拿到摩托車駕照后，張先生買了一輛排量750CC的二手哈雷，堵點(diǎn)依然還在，但他只用騎行25—30分鐘就可到單位，節(jié)約了很多時(shí)間 。他算了一筆賬，開車時(shí)每月油費(fèi)1400元、騎摩托油費(fèi)350元；單位停一天車13元、停摩托車一天2元；汽車保險(xiǎn)5000元左右、摩托車保險(xiǎn)幾百元 。張先生表示：就是刮風(fēng)下雨，我也只想騎摩托車，因?yàn)橛龅綈毫犹鞖饫ッ鞯缆犯?。
另一位經(jīng)常要去呈貢上班的吳先生說：“開車去呈貢，杜家營收費(fèi)站是個(gè)極大堵點(diǎn)，一般要1個(gè)半小時(shí)才能到達(dá) 。騎摩托車上昆玉高速，只需30分鐘可到呈貢 。我再也不用擔(dān)心杜家營收費(fèi)站堵車了 ?！?br /> 抓住青春的尾巴 享受“賽摩”
賁礡是某企業(yè)的員工，并不需要騎行摩托車通勤，然而，從3年前愛上摩托，車子已經(jīng)換了幾茬 。半年前他買了一輛豪爵鈴木GSX250R，排量250CC，外形設(shè)計(jì)為跑車，俗稱“仿賽” 。這種摩托外觀特別帥氣，需趴著騎行，姿態(tài)較累，但是，能夠體驗(yàn)速度和激情 。賁礡說：“我們幾位發(fā)燒友，下班后騎著摩托跑一趟松華壩小河、宜良或者富民，放松心情、輕松愉快回家，感覺特別好 ?！?br /> 無需用“賽摩”通勤的賁礡，更喜歡周末與幾個(gè)相處得特別好的家庭，組隊(duì)前往昆明周邊新奇的景點(diǎn)去享受生活，這些景點(diǎn)很小眾，汽車是開不到的，但是摩托車則能發(fā)現(xiàn)深藏的美景 。賁礡說：“每當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)鮮為人知的景點(diǎn)，我們就像發(fā)現(xiàn)寶藏一樣，以這種特別的方式親近自然，聯(lián)絡(luò)朋友、親屬間的感情，讓我覺得這樣的生活很美好 ?！?/p>

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