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漢騰x7怎么用u盤播放歌曲 哈弗h7支持車載u盤播放嗎

每逢到了假期,不少車主都會選擇或長途或鄰近城市的自駕游,既能放松身心,也能讓愛車多行駛來保持狀態(tài) 。特別是臨近春節(jié),相當多的車主都是選擇自己開車回老家,來避開其他交通工具的人流高峰 。
不過單程也要一千幾百公里的距離,光靠一個人來完成確實說不上輕松 。要是再疊加晚上沒有休息好的因素,這段駕駛的時間真不好過 。要是可以像奔馳那樣有疲勞提醒功能就好了,起碼能在一定程度上緩解這種不安全感 。自主品牌集團軍的產品都以配置豐富為賣點,似乎裝配這個功能的車型則不多 。
漢騰X7
指導價格:7.98萬—15.68萬
車身尺寸:4671×1902×1697mm
推薦:2.0T DCT御馬版(14.88萬)
雖然從車身尺寸來看,漢騰X7的定位緊湊級SUV,可見到實車的時候會發(fā)現它的體型跟中型SUV基本沒太多差別 。特別是扁平且寬大的車頭,能給人明顯的大車感 。但要論設計的話,相比較而言就是漢騰X7所長,它的風格更偏向穩(wěn)重、中庸,但換來的是耐看的印象 。
簡約、層次分明是內飾給人的觀感,做工用料和氛圍營造方面值得點贊 。2.0T的發(fā)動機代號是4G63S4T,車迷們應該知道這臺發(fā)動機的來頭 。最大功率190馬力、峰值扭矩250牛米,應付這樣體型的漢騰X7還是給力的 。至于疲勞提醒功能,頂配車型作為標配功能,而除入門版本外可以通過選裝來獲得 。
哈弗H7
指導價:13.90-18.00萬
車身尺寸:4715×1925×1718mm
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與之前的漢騰X7相比,哈弗H7在疲勞提醒功能的布局上則要厚道不少 。除了售價13.9萬的自動舒適型沒有配備外,不論加長與否都作為標配功能,因此消費者的選擇預算能往下降不少 。
這樣的尺寸使得哈弗H7的空間相當不錯,尤其是H7L,它的長度比漢蘭達都要更長,不過在空間的挖掘能力上還是有進步的空間 。2.0T的發(fā)動機也擺脫了三菱的供養(yǎng),而是自主開發(fā)的機型,配合雙離合變速箱,說不上有澎湃的動力感受,但日常使用還是挺不錯的,變速箱的反應中規(guī)中矩,如果駕駛者是比較佛系的,那就正適合不過 。
眾泰T700
指導價: 10.68-15.58萬
車身尺寸:4748×1933×1697mm
推薦:2.0T自動豪華型(12.58萬)
眾泰最讓人印象深刻的應該是SR9,但其實在原創(chuàng)設計方面就要數T700 。它的設計是忠于T600S概念車上的筆觸,這樣的操作其實并不多見 。帶鍍鉻裝飾點綴的中網格柵,還有側面修長的飾板、剛毅的腰線刻畫以及懸浮式車頂,遮了車標還真認不出這是眾泰 。
內飾布局設計沒有太多借鑒的痕跡,只是中控大屏和擋把樣式比較常規(guī) 。T700提供1.8T和2.0T兩款發(fā)動機,2.0T機型還配備了8AT變速箱,這也是自主品牌少有配備8擋的車型 。而疲勞提醒功能方面則是全系標配,對消費者來說還是相當有誠意的 。
WEY VV7
指導價:16.78-18.88萬
車身尺寸:4749×1931×1655mm
推薦:VV7s超豪型(17.78萬)
作為WEY品牌的首款產品,VV7的設計確實驚艷讓很多人刮目相看,甚至吸引不少原先合資SUV的消費者 。除了外觀,車廂內的設計布局還是挺有幾分豪華車的味道,主要是學習了那種簡約而不簡單的思維,這是很難得的 。至于配置,一貫都是優(yōu)勢就不多講了 。
2.0T的發(fā)動機是來自于哈弗H7的,經過重新調校后,輸出功率和峰值扭矩有所不同,變速箱則是7DCT雙離合的結構 。整體的駕駛感

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