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哈弗h2 esp怎么啟動 哈弗h2使用說明書電子版( 二 )

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由于需要排查線路，將車拖回站內(nèi)繼續(xù)檢查 。根據(jù)電路圖（如圖6、圖7所示），測量主繼電器線圈控制線402號線至ECU 5腳之間線路正常，無虛接 。發(fā)動機(jī)ECU電源、搭鐵正常 。重新插拔ECU插頭無效 。于是更換發(fā)動機(jī)ECU，匹配成功后測試，能夠順利啟動，儀表也不顯示陡坡緩降和自動駐車故障，測試多日故障未再發(fā)生，故障排除 。
【哈弗h2 esp怎么啟動 哈弗h2使用說明書電子版】故降總結(jié)：由于發(fā)動機(jī)ECU內(nèi)部故障，點火開關(guān)在 。N擋時，不能控制主繼電器一直保持吸合狀態(tài)，主繼電器在反復(fù)的吸合斷開，不能給發(fā)動初，ECU提供穩(wěn)定的電源，所以發(fā)動機(jī)ECU和CAPE之間無法通過認(rèn)證，導(dǎo)致電源只能切換到ON擋，啟動機(jī)沒反應(yīng)，發(fā)動機(jī)不能啟動著車 。檢查中還發(fā)現(xiàn)，氣溫低時故障容易發(fā)生，氣溫升高后，繼電器異響的時間變短，有時“嗒嗒”幾下就停止，響聲容易被忽視 。如果第一次啟動不成功，等繼電器的“嗒嗒”聲停止后，再次按下點火開關(guān)，車輛就可以啟動著車，分析故障原因是ECU內(nèi)部的電器元件出現(xiàn)問題，而且受溫度影響比較明顯 。
由于CAPE為低速CAN，發(fā)動機(jī)ECU為高速CAN，它們之間通信時需要通過GW的翻譯后進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，CAPE防盜認(rèn)證時，首先將信息發(fā)送給GW，之后GW再與發(fā)動機(jī)ECU.進(jìn)行信息交換 。由于此時主繼電器沒有吸合，發(fā)動機(jī)ECU缺少電源，所以不能進(jìn)行應(yīng)答，所以CAPE認(rèn)為GW沒有回應(yīng)，所以CAPE會報“跟GW之間的CAN通信丟失”故障，而不是報“與發(fā)動機(jī)ECU通信丟失” 。這個故障碼如果不理解，容易4排查方向 。在維修中我們測試，如果拔掉高速CAN上的TCU的保險，CAPE同樣也會報“與GW失去通信”，而不會報“與TCU失去通信”，所以理解故障碼的含義對確定故障的排查方向有至關(guān)重要的作用 。
發(fā)動機(jī)ECU和ESP都屬于高速CAN，通信時不需通過網(wǎng)關(guān)，在故障發(fā)生時，由于發(fā)動機(jī)ECU缺少穩(wěn)定的電源，不能正常工作，不能通過CAN線給ESP發(fā)送驗證信息，所以ESP會報“ECM丟失”故障碼 。而且由于發(fā)動機(jī)ECU丟失，ESP將無法收到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，加速踏板等信息，ESP系統(tǒng)里的自動駐車和陡坡緩降等功能將無法實現(xiàn)，所以儀表上會顯示“自動駐車故障”“陡坡緩降故障”這些信息，更換了發(fā)動機(jī)ECU，這些伴隨故障也就消失了 。

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