文/夙靳霽
奔騰旗下有一款車型為奔騰X40，但是見過奔騰T77的用戶都知道這兩款車型雖然同屬一家，但是車標(biāo)卻有著差別 。早些年，它的車標(biāo)確實是奔騰X40車標(biāo)的樣式，但是隨著奔騰的定位向年輕化轉(zhuǎn)變，它的車標(biāo)以及車型的設(shè)計也發(fā)生了翻天覆地的變化 。
而X40作為奔騰的老款車型，它不僅和新款車型的車標(biāo)有著區(qū)別，就連它的外觀設(shè)計都和新一代車型有著不小的差異 。和新一代車型相比，奔騰X40的外觀設(shè)計有點糾結(jié)，它卡在了新一代車型和經(jīng)典款車型之間，不上不下 。
這款車的定位是一輛小型SUV，從它的車身整體尺寸可以看出它是一款較為靈巧的車型類型 。這款車的配色基本都是趨向于年輕活躍的類型，但是車身的設(shè)計卻保留了奔騰的原始風(fēng)格，但是這種原始風(fēng)格在小型SUV身上基本都比較常見 。
它的前臉的車采用了面積較為常規(guī)的設(shè)計，六邊形的格柵輪廓比較常見，中網(wǎng)結(jié)構(gòu)為金屬鍍鉻的線條排列，中間分布的間隙均勻規(guī)整 。而格柵中心的車標(biāo)為奔騰家族的原始飛鷹狀LOGO，這個LOGO對于大多數(shù)人還是比較熟悉的 。
前臉的大燈造型較為纖細(xì)，略微些許上挑的眼角有些凌厲，燈組內(nèi)部功能較為簡潔，有著遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈，而遠(yuǎn)近光燈則全系標(biāo)配了鹵素光源 。大燈的高度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，照射范圍運用起來比較靈活 。
而它的下格柵和兩側(cè)車腮就行了連接，下格柵的查新為狹長的一體條形設(shè)計，通體呈現(xiàn)啞光黑的色彩，并且網(wǎng)柵為盡顯的方格狀造型 。前保險杠則運用了較為粗獷的金屬材質(zhì)以及配色，增加了前臉的陽剛氣場 。
從車側(cè)身看，它的底盤高度屬于常規(guī)類型，但是依然體貼的加裝了腳踏板，對于女性用戶和小孩來說，這處配置比較友好，上下車時能夠較為便捷 。腰身的線條則比較簡單，腰線呈立體的形態(tài)勾勒著車身的曲線，也進(jìn)一步起到了修飾的作用 。
【奔騰x40為什么叫網(wǎng)紅 奔騰X40圖片】雙色輪轂造型精簡，雙五輻式設(shè)計也展現(xiàn)出了它的精巧設(shè)計，輪圈尺寸對于這款車的定位來說也較為常規(guī) 。車頂處則有著行李架的設(shè)計，這處行李架有著軌槽，對于頂部另外加裝配置時打下了不錯的基礎(chǔ)，同時也有著不錯的空間提升效果 。
布局精簡的車尾部采用了上窄下寬的設(shè)計，有著不錯的穩(wěn)定效果 。車尾中間是一處奔騰經(jīng)典飛鷹狀LOGO，而尾燈則安置在了兩側(cè) 。包邊的尾燈造型有著特別的設(shè)計，兩燈有著雙色設(shè)計，但是沒有采用時下流行的一體布局 。
尾門的下緣處有著一條金屬鍍鉻飾條對其進(jìn)行勾勒，兩側(cè)也有著豎立形態(tài)的剎車燈設(shè)計 。再往下，能夠看到車尾處的氣缸和后保險杠均為金屬材質(zhì)，只是這兩處的金屬結(jié)構(gòu)在材質(zhì)以及光澤度上均有著區(qū)別，后保險杠為啞光色澤，而排氣缸的包邊則有著折光點 。
這款車的動力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.6L 5MT/6AT，在馬力值方面，全系統(tǒng)一為114匹，而扭矩則是155牛米 。這款車的動力明顯有些薄弱，在代步方面有著不錯的表現(xiàn)，這款車的油耗偏低，在城市范圍使用也有著不錯的燃油經(jīng)濟性 。
總結(jié)：
奔騰X40無論是在定位還是在動力方面，都充分表明了它代步的作用 。這款車在配色方面還有不錯的年輕氣質(zhì)，而它的車身細(xì)節(jié)方面雖然說沒有多少新鮮的設(shè)計元素，但是較為陽剛的布局也展現(xiàn)出了這款車的力量感 。
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