大家都知道一個(gè)很簡單的道理，就是一般車價(jià)越高，配置相對(duì)也會(huì)更加豐富 。但是隨著近些年來自主品牌的發(fā)力，我們普通消費(fèi)者也能在花費(fèi)不高的情況下，享受到以往只在國外品牌幾十萬甚至上百萬車型上才會(huì)出現(xiàn)的配置 。雖然我們能買到車型，配置越來越豐富，但一些基礎(chǔ)的配置，卻往往被我們所忽視 。而往往就是這些最基礎(chǔ)的配置，也是為我們提供舒適駕乘體驗(yàn)的基礎(chǔ) 。
1.方向盤四向調(diào)節(jié)
當(dāng)購車預(yù)算超過20萬時(shí)，方向盤四向調(diào)節(jié)已經(jīng)屬于非?；A(chǔ)且必備的一項(xiàng)配置 。但當(dāng)你預(yù)算在10萬元上下時(shí)，方向盤四向調(diào)節(jié)這個(gè)配置可就不一定能人人擁有，甚至一些售價(jià)超過15萬的車型都沒有配備此項(xiàng)功能 。
那么方向盤四向調(diào)節(jié)又有什么作用呢？
最關(guān)鍵的還是方向盤四向調(diào)節(jié)可以使駕駛者能找到一個(gè)更合適自己的駕乘坐姿 。相對(duì)一般的方向盤兩向調(diào)節(jié)只能調(diào)節(jié)上下，方向盤四向調(diào)節(jié)還可以調(diào)節(jié)方向盤的前后位置，即方向盤是離駕駛者近一些還是遠(yuǎn)一些 。一般情況下，對(duì)于新手駕駛員或者一部分女司機(jī)，往往會(huì)把自己的駕駛位置調(diào)整的非?？壳?，因?yàn)檫@樣可以獲得一個(gè)更好的前方視野，也就是一些人戲稱的“抱著方向盤”開車 。
但在這種情況下，駕駛者會(huì)和方向盤的距離較近，從安全角度而言，其實(shí)是存在一定的安全隱患 。因?yàn)槿伺c方向盤距離過近，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，安全氣囊彈開時(shí)，很容易直接撞擊到駕駛員，這將會(huì)是非常致命的傷害 。如果對(duì)于新手駕駛員或者一部分女司機(jī)，如果車輛是支持方向盤四向調(diào)節(jié)，就可以將方向盤盡量的向前調(diào)節(jié)，以保證自己與方向盤有一定的安全距離，避免不必要的傷害發(fā)生，同時(shí)又能獲得不錯(cuò)的前方視野 。
而對(duì)于許多老司機(jī)和身材高大的駕駛員，往往會(huì)把駕駛位調(diào)節(jié)的比較靠后，這樣整個(gè)腿部可以更加舒展，從而獲得一個(gè)更加舒適的駕駛坐姿 。在這種情況下，如果方向盤不支持四向調(diào)節(jié)，僅只能兩向調(diào)節(jié)，那么駕駛員的手想握住方向盤就需要將手臂伸的直一些，這樣就會(huì)導(dǎo)致駕駛時(shí)間一長，雙手的負(fù)擔(dān)會(huì)比較大 。或者是想雙手不那么費(fèi)力時(shí)，將駕駛位調(diào)節(jié)的更靠前，那么腿部又會(huì)比較蜷縮，駕駛時(shí)間一長，腿部就比較容易疲勞 。
所以只有兩向的方向盤調(diào)節(jié)，對(duì)于一部分駕駛者而言，就會(huì)遇到手腳始終不能同時(shí)都處于舒適的狀態(tài) 。而在這方面，四向的方向盤調(diào)節(jié)適應(yīng)性就更好，對(duì)于新手和老司機(jī)都會(huì)非常的友好，同時(shí)安全性也能得到一定的提升 。
2.電動(dòng)座椅的6向調(diào)節(jié)
既然說到和駕駛息息相關(guān)的方向盤調(diào)節(jié)，同樣的，座椅的調(diào)節(jié)也是駕駛能否舒適非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié) 。隨著現(xiàn)在車型配置的愈加豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的普及率也是越來越高 。而與手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅相比，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅不僅有著更方便的調(diào)節(jié)方式，即使在駕駛時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)也是極為的簡單方便，并且調(diào)節(jié)的方向數(shù)量和幅度相較于手動(dòng)調(diào)節(jié)也可以做到更多更廣泛 。
但需要注意的就是，同樣是電動(dòng)座椅，也可能存在著不小的區(qū)別 。例如以前最常規(guī)的電動(dòng)座椅都為8向調(diào)節(jié)，即坐墊的向前、向后、向上、向下，坐墊傾角上仰、下俯，和靠背的前傾、后仰 。但目前市場上，也有不少電動(dòng)座椅為6向調(diào)節(jié)，即相對(duì)于8向調(diào)節(jié)，少了坐墊傾角上仰、下俯 。而這樣的6向電動(dòng)座椅，其實(shí)在調(diào)節(jié)方向數(shù)量上和大多數(shù)的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是一樣的，甚至一些手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也能調(diào)節(jié)坐墊傾角上仰、下俯，達(dá)到8向調(diào)節(jié) 。
那么坐墊傾角上仰、下俯的調(diào)節(jié)，對(duì)于舒適駕駛又有什么幫助呢？
調(diào)節(jié)方向越多，駕駛者就可以找到一個(gè)更適合自己的舒適坐姿，而有了坐墊傾角上仰、下俯的調(diào)節(jié)，就可以使大腿的角度可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)為更平緩或是更上翹 。
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