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為什么凱美瑞沒(méi)有雙擎 凱美瑞雙擎車(chē)怎么樣

云知道

在二月份的汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，豐田凱美瑞雙擎以29450輛的成績(jī)位列轎車(chē)總榜第五名，更是取得了中型轎車(chē)排行榜第一名的好成績(jī)，足以見(jiàn)得消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)程度 。一位喜提21款雙擎凱美瑞的車(chē)友向我們分享了他2000公里的用車(chē)感受，他還總結(jié)出了它的13個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)，一起來(lái)看看吧：
雙擎凱美瑞的車(chē)頭造型十分激進(jìn)，頗有運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的視覺(jué)美感，混動(dòng)專屬的藍(lán)色牛頭梗logo被安置在中部，兩側(cè)還帶有“飛翼”式鍍鉻飾條，下部的進(jìn)氣格柵內(nèi)部為多根橫向黑色飾條，拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，霧燈框兩側(cè)的亮銀色“獠牙”飾條十分兇狠 。全LED大燈依然保留了經(jīng)典的造型，內(nèi)側(cè)為三條“L”型燈帶組成的日間行車(chē)燈，外側(cè)的遠(yuǎn)近光一體式大燈帶有透鏡 。
雙擎凱美瑞的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4900mm*1840mm*1455mm，軸距為2825mm，定位于中型轎車(chē) 。側(cè)身造型異常犀利，多條“鋒刃”式貫穿腰線為雙擎凱美瑞的側(cè)身帶來(lái)了“光塑曲面”的視覺(jué)效果，鈦灰銀2K清車(chē)漆有種金屬質(zhì)感 。全新設(shè)計(jì)的雙五幅鋁合金“射刺”輪轂的造型與整車(chē)氣質(zhì)十分搭配，輪胎采用了鄧祿普SP運(yùn)動(dòng)系列，規(guī)格為235/45 R18 。
雙擎凱美瑞的車(chē)尾造型與燃油版差別不大，尾箱上略帶弧度的小鴨尾十分運(yùn)動(dòng)，一根亮銀色鍍鉻飾條橫貫兩側(cè)尾燈，拉伸了車(chē)尾的視覺(jué)寬度 。尾燈組的造型很精致，“C”型LED示寬燈在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，轉(zhuǎn)向燈用上了時(shí)下流行的“能量晶體”樣式 。
雖說(shuō)雙擎凱美瑞有著非常運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻是非?！袄铣伞?，黑棕雙拼色的搭配增添了一絲成熟的氛圍 。三幅式方向盤(pán)采用了真皮包裹，握感極佳，全液晶儀表盤(pán)顯示效果清晰細(xì)膩，值得好評(píng) 。懸浮式中控屏黑邊很大，而且很厚，內(nèi)部的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不敢恭維，比同級(jí)車(chē)型落后了不止一個(gè)時(shí)代，出風(fēng)口下部保留了不少實(shí)體按鍵，利于盲操 。檔桿仍采用了傳統(tǒng)的機(jī)械推拉式，造型與質(zhì)感都要比混動(dòng)雅閣的按鍵換擋遜色不少 。
動(dòng)力方面，雙擎版豐田凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力131Kw，峰值扭矩221N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率88Kw，峰值扭矩202N·m 。混動(dòng)模式下起步真的太爽了，特別平順安靜，不過(guò)弊端就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候會(huì)覺(jué)得噪聲太大 。其次，汽車(chē)剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候，如果電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給電池充電，所以噪聲也特別大，尤其是在車(chē)庫(kù)，聲音有些嚇人，目前的百公里油耗為5.9L，而且添加92號(hào)汽油即可，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò) 。
吐槽以下幾個(gè)地方車(chē)主覺(jué)得不滿意的：
1，中控屏太丑，而且很厚，造型不夠美觀，且車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常落后 。
2，車(chē)頂居然沒(méi)有眼鏡盒，一般車(chē)都有眼鏡盒的，不方便 。
3，后排兩塊玻璃沒(méi)隱私玻璃，都旗艦版了，廠家也不配兩塊隱私玻璃，成本才多少錢(qián)，真摳門(mén)，省成本省到極致！
4，副駕駛門(mén)把手沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，這個(gè)功能很實(shí)用的，連10幾萬(wàn)的卡羅拉都有，凱美瑞是中級(jí)車(chē)了，居然沒(méi)有，無(wú)語(yǔ) 。
5，尾部排氣搞個(gè)單排氣，正后方看起來(lái)很不協(xié)調(diào)，還是雙排氣管好看點(diǎn) 。
6，后座兩個(gè)座椅也不搞個(gè)座椅加熱，都頂配了，真摳門(mén)，雅閣混動(dòng)有這個(gè)配置！
7，帶有阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛還好，激烈駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音特別難聽(tīng) 。
說(shuō)完缺點(diǎn)車(chē)主再說(shuō)下優(yōu)點(diǎn)：
1，21款的內(nèi)外飾讓人眼前一亮，最漂亮的是這個(gè)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，分辨率很高，而且還可以調(diào)數(shù)字和模擬兩個(gè)模式，做工也非常精致，這個(gè)要點(diǎn)贊！
2，座椅通風(fēng)非常實(shí)用，現(xiàn)在這么熱的天氣真的很管用，而且還可以三擋調(diào)節(jié) 。

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