視頻版：本田混動切ECON或運動模式，對電池或發(fā)動機不好嗎？#本田 #混動
圖文版：
一直陸陸續(xù)續(xù)有人在問，這個雅閣混動也好，英斯派混動或者是本田的混動也好，去切換不同的模式的時候，對電池、對發(fā)動機有沒有一些損害？
其實大家都不用考慮這個，即便是有這種，都可以忽略的程度 。
比方說第一個運動模式，電池有沒有損害？
運動模式它只是把這個電池SOC保持的更高，它整個的使用還是淺充淺放 。
我們以前說過了是吧，普通模式的4-6格用2格電，然后運動模式是6-8格，就是電量更高，但是用也只用2格電 。
所以電池額使用基本上是一樣的 。
然后第二個關于這個ECON模式，會不會因為我這個油門踩的更低，然后會不會出現(xiàn)發(fā)動機積碳或者發(fā)動機不好 。
其實不是，ECON模式它相當于是說在原來的NORMAL模式的基礎上，NORMAL的油門我們假設它是線性的，ECON是說，我跟你把這個油門踩得再肉一點，大概是中間一段把它的這個曲線再降低 。
那你說這個降低了之后，會不會讓這個什么發(fā)動機工作工況不好、積碳啊 。
不會的 。
因為這個混動車，它的怠速就是1200，它乜有普通車的怠速的概念，然后它的負荷也比普通車要大 。
你是普通車擔心這個轉(zhuǎn)速又低，負荷又低，積碳什么的，噴油多 。
那這個混動車肯定不會的，因為它第一個最低轉(zhuǎn)速1200，就比你普通車的怠速高很多，就是普通車的一個常規(guī)工況 。
第二個，它的負荷隨時可以調(diào)節(jié)，如果負荷不夠，它就會去用電池充電加負荷 。
所以轉(zhuǎn)速也好，負荷也好，扭矩也好，都會超出普通車的一個所謂的怠速（低速）區(qū)域，這個大家放心 。
所以不會有這種ECON模式對發(fā)動機工況不好的這種說法 。
隨便你們，你們是要經(jīng)濟有ECON，開小綠葉也可以，所以開這個強制EV也可以，都可以 。
那么如果你們要開得運動一點，那就開運動模式 。
整個對這個車的使用是不會太影響的，說通俗點，其實人家給到你這樣的各種模式切換，就是可以給你用的對吧 。
【本田econ在什么情況下開啟合適 本田eco模式真能省油嗎】既然你不說，我跑賽道什么的，跑山路啊，經(jīng)常每次都地板油，其他都不影響了好吧 。
放心的開 。
推薦閱讀
- 春天在什么地方干什么的句子有哪些？
- 周代儒學音樂思想在什么中有比較系統(tǒng)的闡述 周代的宮廷音樂主要包括
- 本田用的是什么品牌的音響 本田車為什么不用品牌音響
- 蘇州在什么地方筆記本電腦配件報價公司？-筆記本 電腦
- 開齋節(jié)在什么時候舉行 開齋節(jié)的時間
- 烏克蘭在哪里 烏克蘭在什么地方
- 漠河屬于哪個省那個市漠河在什么地方
- 樂馳防盜盒在什么位置 樂馳鎖車聲音和防盜聲音不一樣
- 雅馬哈天劍風門扳手都在什么位置 雅馬哈天劍125風門在哪里
- 4g15m發(fā)動機在什么車 4g20t15發(fā)動機是哪里生產(chǎn)的