【捷達(dá)vs5發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是什么】
捷達(dá)vs5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-djs ， 這是大眾旗下的一款發(fā)動(dòng)機(jī) 。ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很多大眾旗下的車型上見到 。捷達(dá)vs5是基于大眾的mqb平臺(tái)打造的 ， 這是一款緊湊型suv ， 這款車的長(zhǎng)寬高分別是4419毫米 ， 1841毫米 ， 1616毫米 ， 軸距為2630毫米 。
捷達(dá)vs5的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩 ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 ， 可以在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量 ， 這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱 。
捷達(dá)vs5使用的6at變速箱是來(lái)自愛信的產(chǎn)品 。
捷達(dá)vs5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的 ， 并且這種懸架的成本也是比較高的 。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架 。
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