順風(fēng)順?biāo)硕甑碾妱?dòng)車產(chǎn)業(yè)，突然之間被一紙標(biāo)準(zhǔn)捅回解放前，所有車型都將回到最初：那個(gè)自行車插電池的年代；所有企業(yè)生產(chǎn)體系全都要推倒重來，或者向死而生——向摩企靠攏，獲得另一條走路的退！
說它是逆風(fēng)前行毫不為過 。
從5月到10個(gè)月，大多數(shù)電動(dòng)車企業(yè)都經(jīng)歷過一次生死劫，有的當(dāng)了逃兵，有的徹底倒下，有的悄悄易主，有的垂死掙扎，有的逃出生天 。。。
韓田電動(dòng)車同樣經(jīng)歷了這半年的煎熬，終于成功與重慶銀鋼摩托達(dá)成產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，燃油摩托還是以“銀鋼”命名，在重慶生產(chǎn)，而電動(dòng)兩輪車則使用“韓田”品牌在韓田無錫工廠生產(chǎn) 。
優(yōu)質(zhì)的企業(yè)不該被罡風(fēng)吹倒 。韓田2017、2018年兩年間，從工廠升級(jí)，品牌再造，到積極組織制定電動(dòng)車的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)家鼓勵(lì)的“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”品牌！即便是在韓田董事長(zhǎng)陳峰經(jīng)歷兩次生死攸關(guān)的病痛中，他也從沒想過要放棄，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)，這個(gè)品牌已經(jīng)與他血肉相連，誰都無法將他們分離！
很多人曾質(zhì)疑韓田是否具備摩企資質(zhì)，小編認(rèn)為這根本就是杞人憂天！試想，如果沒有資質(zhì)最直接的傷害一定是加之于陳總和韓田電動(dòng)車自身，而并非經(jīng)銷商層面！韓田就算是傾其所有，也要過了這個(gè)坎，因?yàn)轫n田有348位員工要生存，還有全國(guó)1287名韓田幫扶的貧困兒童需要救助！
如今，已經(jīng)解決了資質(zhì)問題的韓田再次逆風(fēng)再啟航，作為“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”，韓田無論是在電摩領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)還是配套商資質(zhì)，都將成為行業(yè)先行者 。
寫在最后：
行業(yè)非常時(shí)期，對(duì)每一家電動(dòng)車企業(yè)來講都是在逆風(fēng)前行 。但逆風(fēng)對(duì)即將起飛的企業(yè)來說則是揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的信號(hào) 。韓田度過了新國(guó)標(biāo)帶來的逆風(fēng)難行之路，終于爬上起飛制高點(diǎn)，等待飛翔最佳時(shí)機(jī) 。
【少林電動(dòng)車是什么地方生產(chǎn)的 韓田電動(dòng)車】10月26日，行業(yè)盛會(huì)南京展即將啟幕，韓田屆時(shí)也將會(huì)攜20款電摩和資質(zhì)證書亮相，新國(guó)標(biāo)之后再次出發(fā)，韓田必將走得更遠(yuǎn) 。
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