日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

野馬汽車關(guān)稅什么時候下調(diào) 大排量進口車關(guān)稅

云知道

隨著國內(nèi)生活水平的提升，以及國人對于汽車認知的不斷深入，跑車市場尤其是銷量最好的30-50萬級跑車開始在國內(nèi)日漸火爆起來 。眾多經(jīng)典的跑車進入中國市場進行銷售，滿足中國跑車愛好者的需求 。
在眾多30-50萬級跑車中，銷量最好的當屬來自福特的經(jīng)典跑車Mustang，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年Mustang累計銷售達6098輛，成為國內(nèi)30-50萬級跑車銷量冠軍，當之無愧地坐穩(wěn)最熱進口跑車的頭把交椅 。
Mustang能夠獲得這樣的銷售成績并不出人意料，從1964年Mustang上市以來，就在跑車愛好者心中有了極高的地位 。同時憑借出色的外形和強大的性能，Mustang也成為好萊塢的寵兒，在《速度與激情》、《極品飛車》等好萊塢汽車大片的中成為當仁不讓的主角，Mustang已經(jīng)超越了一輛普通的跑車，而成為美系跑車文化的一張名片，受到世界跑車愛好者的 。
個人認為，Mustang能夠獲得消費者喜愛的第一要素還是顏值 。在當下這個看臉的社會，一輛車顏值有多重要是不言而喻的，更何況跑車本來就是一個靠臉吃飯的車系 。Mustang的整體外形設計是令人驚艷的——凌厲的線條、犀利的大燈和強大的氣場都是跑車愛好者的焦點，再加上碩大的輪轂和具有視覺沖擊力的車身顏色，都詮釋了Mustang強大的賽道基因，這種激情澎湃的外形設計很容易點燃年輕跑車愛好者心中的荷爾蒙 。
當然作為一輛跑車關(guān)鍵還是性能，而跑車的性能關(guān)鍵則是在發(fā)動機上，Mustang一共有兩款發(fā)動機可供選擇，一款是2.3L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為220千瓦，最大扭矩為434牛米 。另一款則是更為強大的5.0L Ti-VCT V8發(fā)動機，最大功率高達343千瓦，最大扭矩為556牛米，而且兩款車都搭配了科技含量極高的10速手自一體變速器，在同級別跑車中堪稱最強 。
小編覺得，消費者購買Mustang的時候同時也會考慮到另外兩款車——一個是同為美系的雪佛蘭科邁羅和德系的寶馬3系，這兩款車的售價和定位和Mustang相差不多 。不過如果從性能上看，到底誰更強一點？先說下一同為美系的科邁羅，科邁羅在中國的成名僅僅是通過電影，不像Mustang那樣既有電影迷的支持更有性能車愛好者的擁躉，可以說在《變形金剛》之前，中國跑車愛好者知道科邁羅的是很少 。在性能方面，科邁羅搭載的是一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率202千瓦，最大扭矩400牛米，比Mustang遜色不少，而且科邁羅的8AT在變速箱技術(shù)上也要遜色于Mustang 。
接下來再看看寶馬3系，不少人覺得寶馬3系的操控是不錯的，價格也相對便宜一些，不過寶馬3系畢竟是轎車，并不是跑車，和Mustang跑車文化相比還是有差距的 。另外單從性能上看，寶馬3系搭載的是一款2.0T發(fā)動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，變速箱也僅僅用到了8速，而且還沒有Mustang的MagneRide主動電磁感應懸掛系統(tǒng)，性能方面是不如Mustang的 。
既然談到了性價比就不能不說一下Mustang最新的價格政策，今年四月開始響應國家的進口車關(guān)稅下調(diào)和增值稅的下調(diào)，Mustang全面下調(diào)了車輛的價格，下調(diào)幅度高達3.4萬元，以入門級的2.3L車型為例，目前該車的售價達到了36.98萬元，反觀科邁羅和寶馬3系都沒有相關(guān)的政策調(diào)整，而且寶馬3系新車型即將更新，價格也不會松動，從而更體現(xiàn)出Mustang的性價比 。
值得注意的是，這并非是為了促銷的讓利，而是根據(jù)國家政策調(diào)整售價，很大程度上反映出福特中國對于中國市場的重視，真正還實惠于消費者 。除了價格調(diào)整之外，Mustang兩成首付和購車零利率的優(yōu)惠活動，同時在售后方面還享受3年免費基礎保養(yǎng)，無論是從購車角度還是未來的保養(yǎng)角度來說都是相當實惠了 。

推薦閱讀