經(jīng)常聽人說(shuō)汽車的離合器高了或者低了，那么離合器的高低到底是什么意思呢？離合器高低有什么影響呢？又該怎么調(diào)節(jié)呢？今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題 。
1、離合器高低指的是什么
離合器高低主要指的是離合器結(jié)合點(diǎn)的高低 。
起步時(shí)離合器抬得很高才有動(dòng)力，這叫做離合器結(jié)合點(diǎn)高 。而稍微抬點(diǎn)離合器就有動(dòng)力，這叫做離合器結(jié)合點(diǎn)低 。
2、離合器高低的影響
【離合器結(jié)合點(diǎn)是什么意思 不踩離合器可以換擋嗎】離合器低容易出現(xiàn)分離不徹底，因?yàn)榇藭r(shí)離合器有效行程太短，可能不足以讓離合器徹底分離 。容易出現(xiàn)掛擋困難 。而且離合器太低的話新手起步非常容易熄火，因?yàn)楹芏嗳怂呻x合的一瞬間很難把握住松的幅度，容易多松，而離合器太低稍微松一下就有動(dòng)力，一下子松太多就很容易引起熄火 。但是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)離合器低一些換擋會(huì)更加快速 。
離合器結(jié)合點(diǎn)高對(duì)于新手很友好，起步不容易熄火，但是行駛中換擋由于離合器行程太長(zhǎng)，操作起來(lái)有點(diǎn)拖沓 。而且行駛中換完擋松離合速度都比較快，很容易出現(xiàn)還沒到結(jié)合點(diǎn)司機(jī)就急于松腳，導(dǎo)致離合器結(jié)合速度太快沒有緩沖引起頓挫 。
3、離合器高低怎么調(diào)
調(diào)節(jié)離合器結(jié)合點(diǎn)高低的本質(zhì)就在于調(diào)節(jié)離合器踏板的高低 。
對(duì)于拉線式離合器來(lái)說(shuō)，想把結(jié)合點(diǎn)調(diào)高就要縮短拉線的有效距離 。具體做法是在變速箱上找到離合器拉線，然后把拉線螺絲向順時(shí)針方向擰，這樣離合器拉線會(huì)被收緊，有效長(zhǎng)度變短，離合器踏板就抬高了 。
想把結(jié)合點(diǎn)調(diào)低，就要逆時(shí)針擰調(diào)節(jié)螺絲，這樣拉線有效距離變長(zhǎng)，離合器踏板位置降低，結(jié)合點(diǎn)自然也同時(shí)降低了 。
所以拉線式離合器高低調(diào)節(jié)總結(jié)一下就是：順時(shí)針調(diào)高，逆時(shí)針調(diào)低 。
現(xiàn)在很多車都是液壓離合器，這種離合器沒有拉線，踏板驅(qū)動(dòng)離合器總泵，然后借助液壓油把動(dòng)力傳遞給離合器分泵 。有些可以調(diào)節(jié)，有些不可以調(diào)節(jié) 。
能否調(diào)節(jié)主要看離合器踏板上有沒有調(diào)節(jié)螺絲，比如上圖這個(gè)就是可以調(diào)節(jié)的 。調(diào)節(jié)時(shí)需要把兩個(gè)調(diào)整螺絲都擰松，想調(diào)高了就把兩個(gè)螺絲都向著逆時(shí)針方向擰 。想調(diào)低了就把兩個(gè)螺絲都朝順時(shí)針方向擰 。調(diào)整好后鎖緊兩個(gè)調(diào)節(jié)螺絲即可 。
所以液壓離合器調(diào)節(jié)方法總結(jié)一下就是：順時(shí)針調(diào)低，逆時(shí)針調(diào)高 。
調(diào)節(jié)離合器時(shí)一定要注意有沒有離合器開關(guān)，如果有離合器開關(guān)的話一定記得同時(shí)調(diào)整一下離合器開關(guān)的位置，不然離合器踏板位置改變了會(huì)影響離合器開關(guān)信號(hào) 。
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