買(mǎi)車(chē)總是要小改一番，去年第一波是換了半熱熔胎，加熱手把，尾箱，護(hù)杠與射燈 。
開(kāi)到車(chē)行，工具齊全
使用一年后，接下來(lái)第二批小改件開(kāi)始動(dòng)工 。
加個(gè)風(fēng)檔，實(shí)車(chē)驗(yàn)證后覺(jué)得胸口一片沒(méi)有風(fēng)，但是轉(zhuǎn)到頭部風(fēng)速更大，開(kāi)到六十碼堪比我那部跨騎車(chē)開(kāi)120的風(fēng)噪了 。
準(zhǔn)備安裝的風(fēng)擋
裝起來(lái)還是挺費(fèi)時(shí)間
手機(jī)架橫杠，手機(jī)位置看起來(lái)更方便了
手機(jī)架模杠還是挺給力
前減震彈簧，原廠是一長(zhǎng)一短，改裝的是一條，效果不錯(cuò) 。之前太硬了，現(xiàn)在有韌性，異響也減輕許多 。
前輪先拆，工序 有點(diǎn)繁瑣
大師把拆出的減震開(kāi)始放油
原廠單根避震是兩根彈簧裝一起的
換上新買(mǎi)的彈簧后注入新油
準(zhǔn)備復(fù)原
再次檢查
原廠彈簧
新買(mǎi)并換上去的彈簧
裝好并準(zhǔn)備試車(chē)
剎車(chē)手把效果也是比原廠好，還能調(diào)節(jié)力度
看著挺精致
換剎車(chē)把之前
安裝中
換完之后
后減震，目前很無(wú)語(yǔ)，太軟，多跑一段時(shí)就能體會(huì)到，很容易觸底，需要再次到車(chē)行進(jìn)行調(diào)節(jié) 。
原廠避震
新買(mǎi)后避震
裝上去的效果，感覺(jué)很一般，調(diào)硬了還是容易觸底
本次改裝小結(jié)：
1、裝風(fēng)檔雞肋，開(kāi)快頭部風(fēng)向太大，被前風(fēng)檔阻擊后轉(zhuǎn)向頭部，原因是小踏板體積小，頭部離風(fēng)檔近，其他大綿羊沒(méi)有此現(xiàn)象 。如果只開(kāi)四五十碼的話影響不大 。
【踏板車(chē)后減震用什么好處 踏板車(chē)后減震改裝牌子】2、手機(jī)架橫杠是錦上添花，可加可不加 。
3、前減震強(qiáng)烈推薦，效果比想象中好很多，車(chē)子感覺(jué)穩(wěn)，不像電動(dòng)車(chē)那樣廉價(jià)的震感
4、剎車(chē)手把也強(qiáng)烈推薦，比原廠效果好，同樣增強(qiáng)車(chē)子穩(wěn)定的感覺(jué)，不會(huì)隨意有晃動(dòng)余地
5、后減震是最失敗的改裝，除了好看沒(méi)軟用，不斷觸底，還要去車(chē)行拆下來(lái)調(diào)硬，當(dāng)前裝好彈簧距離手動(dòng)只能擰一點(diǎn)點(diǎn) 。建議大家多看改裝案例，網(wǎng)店的好評(píng)如潮沒(méi)有參考價(jià)值 。
二期改裝完成的正面照，感謝兩位師傅
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