轉(zhuǎn)眼間三年過來了，當(dāng)初兜兜轉(zhuǎn)的選擇了大邁，算不上后悔也算不上滿意大體上三年使用下來還是可以的，以下只是個人的意見不代表所有如有意見請多包涵 。
原車色是黑的，后來漆面太多的小刮痕索性就把她貼了電光灰的全車膜，開始新奇慢慢的就對顏色不感冒了，人啊這個東西真心的感覺滿足不了
換個角度總的說看起還是挺沉穩(wěn)的
一直以來都感覺車尾比車頭更好看也更性感點，你們認(rèn)為呢
廢話不說開始正題
自己改的雙邊單出的排氣真的哈肯定都冒煙冬天不會尷尬，老馬家找了三個月才找到的，說實話大邁需要的配件太少了估計跟銷量和使用有關(guān) 。先說排氣吧還是免得客官老爺不爽了 。
1:改的中后段，全不銹鋼結(jié)果看著還是很舒服的，質(zhì)量不用擔(dān)心肯定比原車的要好這個不用懷疑 。
2:裝B帶來的后果就是，排氣改了有共振和低頻的噪音，如果客官老爺你對低頻很敏感就考慮清楚了 。開始需要對這個聲音習(xí)慣慢慢就好了，當(dāng)時我問過店家聲音基本就是初段有很低沉的聲音一但跑起來實際也沒啥聲音了，要是想炸街這款滿足不了你 。
3:貌似有點動力輸出更大一點具體沒有實測過，反正輸出要平順一點畢竟出氣量更大一點 。
差不多一年半使用下來感覺還是可以，配件和安裝費一起一千出頭不算太貴，要是有起車架完全可以自行安裝不是太麻煩 。
這個不是拍的底盤我拍的的是避震
前幾個月改的四根絞牙避震十段軟硬可調(diào)，整個車身高了三到五厘米，幾乎不用去考慮托底這些問題正常的下河上山?jīng)_個人行道坎這些跟玩一樣 。當(dāng)然后果也是中心偏高當(dāng)然我調(diào)的偏硬支撐性肯定比原車的好非常多，試過用60-70過急彎側(cè)傾比原車的小很多，但是舒適性會犧牲點 。要是不說經(jīng)常出去浪真心沒有必要這樣整代價太高了 。
全套下來四千出頭的價格
太亂別介意說說后備箱吧！至于后備箱空間多少我不記得了
這一車東西你也看到了，咱們就別啥登機箱了，中間一個40升的雜物箱，后邊還有一個三人帳篷，充氣床防潮墊，還有些零零碎碎的東西，反正正常使用肯定沒有問題很能裝 。
要是把后排放倒了以我175的身高來說平躺關(guān)門還是沒有啥問題的，整體來說第二排放平了還是比較平整有一點點上揚的角度，兩人睡里邊做點XX震的事情還是絕對沒有問題的（大小就自行腦補）
真實里程哈這個是 。
油耗表顯八個，我拿小熊測試了一個月基本比表顯的要多一個左右就是正確的油耗
左上的小盒子是節(jié)氣門開關(guān)（就是電子油門）
這個可以好好說說，當(dāng)時準(zhǔn)備搞這個是因為重慶的夏天太熱了空調(diào)一開很吃動力（不知道為什么開空調(diào)基本要喪失三分之一的動力這也是大邁的一大悲哀） 。
就是這個原因就去淘了一個電子油門，功能還是可以的有運動模式 節(jié)能模式 正常模式用起來還是非常舒服的，特別是我這種開車猛的開運動模式加速提速超車都彌補了大邁的動力不足的問題，高速上輕踩一腳上140非常的輕松 。但是最近發(fā)現(xiàn)不知道是節(jié)氣門的問題還是其他啥問題車速一但過了140會明顯感覺到發(fā)動機有那種供油不足的情況，回頭找專家看看是不是應(yīng)該把馬力再調(diào)大一點 。
右下的就是車頂上的射燈開關(guān)了，跑山神器這個射燈確實很舒服
接著說這個就是改了中控屏比原車的要大一寸，清晰度肯定比原車高不過下邊主機就（看見都想吐太廉價了）
后加裝的360不過這個品牌的不太行，還是道可視的畢竟靠譜點價格比道可視便宜不了幾百，說實話哈360這個東西用處不是太大基本不是我去那種路況很不好的地方基本沒有啥用，實際安裝一個右邊盲區(qū)攝像頭足夠了百十來塊就搞定
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