我一直都秉承著一個(gè)理念就是汽車是一種工具，只要是在正常保養(yǎng)維護(hù)的情況下，其他的小細(xì)節(jié)的做法其實(shí)不用管這么多，汽車沒那么脆弱，如果加油的方法不對(duì)，或者是哪種小操作不對(duì)，就毀車壞車的話，那維修廠的生意早就天天爆滿了，汽車沒那么脆弱的 。
題主說到的是油箱沒空就加油會(huì)不會(huì)毀車？我想說的是反而是油箱用空才加油才會(huì)傷車，因?yàn)樵谟拖溆玫娇炜盏臅r(shí)候，油泵是裸露在空氣里面，沒有浸泡在液體里的話，將會(huì)得不到冷卻的效果，因?yàn)橹灰屈c(diǎn)火的狀態(tài)，油泵就會(huì)開始工作，不停地給發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油燃燒 。
如果用油用的太空的話，將沒有辦法對(duì)油泵進(jìn)行冷卻，雖然說油泵一下子不會(huì)燒掉，但是時(shí)間過長(zhǎng)的話一定程度上會(huì)降低使用壽命 。
正常的情況下，如果我們是在外面跑長(zhǎng)途的話，由于需要一直處在趕路的狀態(tài)，所以對(duì)于燃油的消耗比較大，而且也不確定加油站的位置和公里數(shù)，所以當(dāng)油表掉到一半的時(shí)候，如果看到有加油站的情況下，就需要進(jìn)站加油，這是我自己一直養(yǎng)成的習(xí)慣 。
還有就是跑高速的的時(shí)候，一般在一箱油還沒開到一半的時(shí)候大部分情況下都是需要進(jìn)站休息了，而當(dāng)進(jìn)服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候，在油表到一半或者接近一半的時(shí)候，最好在休息結(jié)束以后去加個(gè)油，防止后面的加油站沒有油加而出現(xiàn)拋錨的情況 。
【轎車不加汽油還可以加什么后果 汽車油沒用完就加對(duì)汽車好嗎】因?yàn)槲易约号龅竭^一次就是在高速公路上面開車的時(shí)候，還在猶豫進(jìn)不進(jìn)服務(wù)區(qū)，當(dāng)時(shí)還有三分之的油，想著反正還不是很累，就繼續(xù)開著吧，主要是看到下一個(gè)服務(wù)還有60公里，想著開過去剛剛好加油就合適了 。結(jié)果一開到下一個(gè)服務(wù)器的時(shí)候就傻了眼了，入口直接被攔起來(lái)，里面在施工改造 。
當(dāng)時(shí)我心里一陣不太好，通過導(dǎo)航看到下一個(gè)服務(wù)區(qū)的距離還有90多公里，油表已經(jīng)到紅區(qū)了 。
當(dāng)時(shí)覺得有點(diǎn)頂不住了，硬著頭皮開，開到下一個(gè)服務(wù)區(qū)的時(shí)候，行車電腦顯示的可續(xù)航里程已經(jīng)是0，這種行為是非常冒險(xiǎn)的，如果在半路沒有油的話，就只能叫拖車救援，不光是耽誤時(shí)間而且所需要花費(fèi)的成本也比較高，曾經(jīng)有一次交過拖車拖了10幾公里到服務(wù)區(qū)，差不多收了1000塊 。
總而言之，我們?cè)谑褂闷嚨臅r(shí)候，最好是不要等油箱用空的時(shí)候再加油，這樣不僅會(huì)傷油泵，而且還會(huì)有一定的概率被丟在路上，要說什么時(shí)候加油最合適的話，我想說的是：在跑高速的情況下，油箱到一半的時(shí)候就要去加油，在市區(qū)行駛的時(shí)候，到紅區(qū)也要去加 。
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