我國交規(guī)規(guī)定，車輛只要開滿6年就必須上線檢測，通過年檢的車輛才能繼續(xù)上路，不通過年檢的汽車可以整改三次 。年檢成為了一件非常麻煩的事情，也成為了許多車主的一塊心病 。
山西有一位女司機(jī)劉女士參加年檢時(shí)三次不通過，當(dāng)場被氣哭 。劉女士名下有一輛大眾轎車，這輛車開了8年，參加年檢的時(shí)候遇到一些問題 。第1次年檢時(shí)汽車不合格，原因是車燈存在偏差 。
劉女士把車開去修理廠調(diào)整車燈，第2次年檢時(shí)車燈沒有問題，可是尾氣卻出現(xiàn)問題 。劉女士以為尾氣不過關(guān)是因?yàn)槠嚪e炭增多，他又把車輛開去修理廠打吊瓶，清理積炭 。
清理完積碳后，劉女士把汽車送去參加第3次年檢，沒想到第3次年檢依舊是尾氣不合格 。連續(xù)三次年檢，不通過劉女士的心態(tài)都要崩了，他反問車管所工作人員，汽車出廠時(shí)是合格的，加的油也是正規(guī)的兩桶油，憑啥尾氣不過關(guān)呢？
我國年檢非常嚴(yán)格，雖然車是合格的，油也是正規(guī)的，但是只要尾氣不合格汽車照樣上不了路，最終不得不強(qiáng)制報(bào)廢 。我國年檢限制非常嚴(yán)格，車輛第1次超標(biāo)和第2次超標(biāo)，年檢站應(yīng)當(dāng)書面告知車輛所有人汽車應(yīng)當(dāng)修理和調(diào)整的部位 。
申請人再次年檢的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對汽車隱患進(jìn)行修理和調(diào)整，如果第3次年檢依舊超標(biāo)，車輛很有可能會強(qiáng)制報(bào)廢 。很多車主發(fā)現(xiàn)，車齡超過8年的老車很容易卡在尾氣排放這一關(guān)，如何快速通過尾氣檢測呢？
第一，更換火花塞 。
如果尾氣檢測顯示碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)，說明汽油沒燒干凈就被排放出車外 。汽油燃燒后只有一氧化碳，水和氮?dú)鈺慌懦觯佳趸衔锓浅Ｉ?。如果年檢時(shí)出現(xiàn)氮氧化合物超標(biāo)，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，建議車主更換火花塞，點(diǎn)火圈和高壓線 。
第二，檢查氧傳感器 。
【年檢一氧化碳代表什么不合格 一氧化碳檢測不合格】年檢時(shí)如果出現(xiàn)一氧化碳超標(biāo)，說明氧傳感器可能出現(xiàn)了問題，車主需要檢查一下是不是車輛使用年限太長，造成氧傳感器不夠敏感或者嚴(yán)重老化 。讓傳感器的使用壽命有限，當(dāng)氧傳感器不夠敏感時(shí)，就會被檢測出一氧化碳超標(biāo) 。
第三，重新檢查EGR 。
年檢的時(shí)候如果出現(xiàn)氮氧化合物超標(biāo)，可能是egr閥門堵塞或者損壞，無法將氮氧化合物噴出車外 。遇到這種情況檢查一下egr閥門是否出現(xiàn)問題，必要的時(shí)候可以更換零部件以及三元催化器 。
年檢的時(shí)候如果尾氣檢測出不合格，最簡單的辦法就是更換三元催化器 。三元催化器是排氣系統(tǒng)中重要的尾氣過濾裝置，它可以將尾氣中的污染物轉(zhuǎn)化為無害氣體排出車外 。
想要一次性通過年檢，大家可以提前更換三元催化器，檢查氧傳感器 。汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，車主可以根據(jù)不同問題有針對性的檢測，平時(shí)用車過程中也要定期做保養(yǎng) 。
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