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關(guān)于MOTO充電的問題

這問題,我已專門做過研究并發(fā)表過論述,不知道放那里了,再說一次吧
我花了一年的時間,分別用6塊電池進(jìn)行參照測試:
兩塊用motorola原裝帶過壓過流檢測的座充、
兩塊用4654A通用直充直接對手機(jī)內(nèi)的電池關(guān)機(jī)充電,
兩塊使用220V直接對電池充電的旅行充 。
不久,一塊原裝電池在我外出旅游旅、放在旅行充電充了10個小時后報廢!
6個月后,使用座充的兩塊待機(jī)時間開始明顯下降,而兩塊采用關(guān)機(jī)充電,每次充電滿后2小時內(nèi)切斷電源、直接使用的到現(xiàn)在一直都很好,(大概用了1年8個月了)
不久,一塊原裝電池在我外出旅游旅、放在旅行充電充了10個小時后報廢!
6個月后,使用座充的兩塊待機(jī)時間開始明顯下降,而兩塊采用關(guān)機(jī)充電,每次充電滿后2小時內(nèi)切斷電源、直接使用的到現(xiàn)在一直都很好,(大概用了1年8個月了)
后來測試了兩種充電器的V-A特性,發(fā)現(xiàn)坐充的電壓明顯偏離電池廠家建議的充電參數(shù),而直接用手機(jī)對電池充電,手機(jī)的充電電路是LSI的超大規(guī)模集成電路,具備非常精確的脈動充電特性、電池門限比較合理,涓流電流合理,這就是為什么我一直要求大家用手機(jī)關(guān)機(jī)對電池充電, 所謂用座充安全的的說法,實際是片面的、只注意到了脫離手機(jī)充電,對手機(jī)安全、以及充電電流小,一般而言對延長電池壽命有好處幾個片面,而沒有全面的考慮到實際上,電池門限設(shè)置是非常關(guān)鍵的、它是防止電池過充欠充的關(guān)鍵 。
我很早就開始研究電池,因為我本是化學(xué)世家,而且十年前我愛好航模,研究了國外四驅(qū)車用電池快速充電電路:1200mah的電池 5分鐘沖就滿,采用的是達(dá)到幾十安的脈沖電流,原理是,當(dāng)電池充電達(dá)到汽化點(diǎn)(電池能承受的極限充電電流),端電壓將出現(xiàn)-dtV的電壓變化(汽化時吸收電能突然增加導(dǎo)致端電壓突然產(chǎn)生下跌,采用模擬/數(shù)字采樣電路監(jiān)控電池端電壓,并對電壓值取導(dǎo)數(shù),但出現(xiàn)負(fù)值,即汽化發(fā)生時候,立即大電流放電吸收氣體,這樣就避免了過充產(chǎn)生氣體破壞了電池密閉結(jié)構(gòu),導(dǎo)致電池容量下降甚至報廢 。。。
我用來測試的座充是美國產(chǎn)的原裝充電,我測試“天音”等一些大代理配機(jī)出售的”原裝“充電,發(fā)現(xiàn)里面的電路只是幾個比較運(yùn)算放大器,成本不過10多元!你說這樣的充電器可以和手機(jī)內(nèi)的LSI超大規(guī)模芯片管理的充電效果相比么?現(xiàn)在大家明白,為什么用手機(jī)對電池充電,電池壽命長了吧?! 但注意,這是用質(zhì)量好的充電條件下!

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