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q3掛檔的什么時(shí)候換掉 19款?yuàn)W迪Q3檔把更換視頻

云知道

如果提起轎跑SUV ， 鍵盤君心里的第一印象就是寶馬X6 ， 算是轎跑SUV鼻祖的存在 ， 有些人說(shuō)它是四不像 ， 但溜背的造型在當(dāng)時(shí)瞬間俘獲了年輕人的心 ， 高達(dá)76.69萬(wàn)的起售價(jià)也并不是普通家庭可以消費(fèi)得起的 。
今天介紹的這款?yuàn)W迪Q3 sprot back是Q3的轎跑版本 ， 售價(jià)相對(duì)而言比較親民 ， 尺寸比普通版Q3有所加長(zhǎng) ， 溜背的造型顯得更加運(yùn)動(dòng) ， 本期推薦的版本是奧迪Q3 sportback 2022款40TFSI時(shí)尚型 ， 為什么不推薦1.4T呢？鍵盤君個(gè)人覺得1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)配不上這個(gè)轎跑外形 。
外形：黑化處理 ， 溜背造型
2022款40TFSI時(shí)尚型的奧迪Q3sportback 采用亮黑色的中網(wǎng) ， 如果購(gòu)買低配車型的話則是帶鍍鉻亮條的中網(wǎng) ， 黑色的六邊形進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng) ， 搭配不規(guī)則的前大燈組 ， 前臉的整體造型有棱有角 。
2022款40TFSI時(shí)尚型的奧迪Q3sportback的長(zhǎng)寬高分別為4518/1843/1573mm ， 軸距為2680mm ， 車身高度的降低降低了視覺重心 ， 溜背的造型從A柱一直延伸到尾部 ， 但受限于車長(zhǎng) ， 整個(gè)溜背的視覺效果并不是非常突出 。輪胎規(guī)格為235/50 R19 ， 對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV而言這個(gè)尺寸已經(jīng)足夠大 ， 如果加4000元還可以升級(jí)RS速燃套件 ， 有專屬造型的輪轂和其他裝飾 。
奧迪Q3sportback與普通版Q3車尾造型區(qū)別較大 ， 車尾凸起的線條形成了一個(gè)后擾流板 ， 搭配下包圍的擴(kuò)散器 ， 有性能車的風(fēng)格 ， 但排氣采用了隱藏式的布局 ， 似乎有些不夠完美 。
內(nèi)飾：虛擬科技座艙 ， 檔桿造型落伍
內(nèi)飾整體質(zhì)感還不錯(cuò) ， 中控采用了銀色飾條和翻毛皮材質(zhì)搭配 ， 看起來(lái)層次感不錯(cuò) 。12.3英寸的液晶儀表顯示清晰 ， 花費(fèi)6500元選配導(dǎo)航包 ， 就可以擁有奧迪的虛擬座艙 ， 導(dǎo)航與儀表相互聯(lián)動(dòng) ， 科技感不錯(cuò) 。10.1英寸的中控屏功能還是比較單一 ， 如果不選配導(dǎo)航的話 ， 只有Carplay可以使用 ， 以及簡(jiǎn)單的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng) 。
長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械檔把勸退了一大波潛在的購(gòu)買扯呼 ， 確實(shí)在2022年的今天這種機(jī)械式檔把已經(jīng)完全落伍 ， 更別說(shuō)對(duì)一個(gè)豪華品牌 ， 建議奧迪改款的時(shí)候換上Q5L飛航式電子檔桿 ， 或者A3小巧的電子檔桿也不錯(cuò) 。
空間：空間相對(duì)局促 ， 可以滿足家用
后排空間一般 ， 如果比寶馬X1那更是沒法比 ， 主要表現(xiàn)在溜背導(dǎo)致的頭部空間不足 ， 但奧迪Q3sportback的購(gòu)買人群大多數(shù)是女士和小姐姐 ， 他們用車基本都是一個(gè)人開 ， 或者接送孩子去興趣班 ， 絕對(duì)不會(huì)是家庭主力用車 。
后備箱內(nèi)部還是比較規(guī)整 ， 但溜背的設(shè)定也導(dǎo)致了內(nèi)部高度不足 ， 放一些奇形怪狀的物品可能會(huì)受到影響 ， 但整體容積還不錯(cuò) ， 達(dá)到了450L ， 后排座椅支持4:2:4比例放倒 ， 放倒之后容積拓展到1400L 。
動(dòng)力總成：35TFSI夠用 ， 更推薦40TFSI
其實(shí)如果只追求外觀而不追求動(dòng)力的女士來(lái)說(shuō) ， 35TFSI 1.4T 7DCT的動(dòng)力總成也足夠 ， 而且匹配的是七速濕式雙離合 ， 換擋質(zhì)感和穩(wěn)定性都不錯(cuò) ， 官方百公里加速9.8S ， 這個(gè)數(shù)據(jù)談不上肉 。為什么會(huì)推薦40TFSI的動(dòng)力呢？鍵盤君認(rèn)為作為一臺(tái)轎跑風(fēng)格的SUV ， 1.4T的動(dòng)力配不上這個(gè)外觀 ， 40TFSI雖然官方零百加速只比35TFSI快一秒 ， 但加速的從容性和后期的動(dòng)力儲(chǔ)備是35TFSI比不了的 ， 兩款動(dòng)力總成的油耗也基本接近 。至于45TFS的quattro版本鍵盤君認(rèn)為沒有必要 ， 接近30萬(wàn)的售價(jià)不如加點(diǎn)錢上Q5L了 ， Q5L的縱置結(jié)構(gòu)以及quattro和奧迪Q3sportback是有質(zhì)的區(qū)別 。
另外根據(jù)鍵盤君查閱車友的油耗數(shù)據(jù) ， 發(fā)現(xiàn)奧迪Q3sportback的油耗普遍在9L/100km ， 猜測(cè)造型油耗偏高的原因是大部分車主都是在市區(qū)用車 ， 走走停停的路況造型了油耗偏高的現(xiàn)象 。

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