2018年5月中旬提車，這車出廠時(shí)間是5月9日，算是剛離開生產(chǎn)線就拿出來了 。
之前看到大飆車的拆車視頻，知道這車底盤沒有噴涂，所以提車前就打算要做底盤裝甲 。
八代凱美瑞已經(jīng)有很多貼介紹過了，我就不再重復(fù)說那些，這次重點(diǎn)說它的底盤！
這車側(cè)面線條很漂亮
千斤頂在前輪的支撐點(diǎn)，在這個(gè)凹槽內(nèi) 。自己用 千斤頂時(shí)要小心，找準(zhǔn)位置
千斤頂在后輪的支撐點(diǎn)在這里
取下底盤護(hù)板后的底盤全貌（從后向前拍攝）
底盤護(hù)板是這種比較薄的塑料板，我認(rèn)為擋泥水是沒問題的，如有剮蹭，必破
拆了一半護(hù)板的底盤
底盤確實(shí)沒有任何噴涂，只對焊縫進(jìn)行了噴涂防腐處理
拆下最大的兩側(cè)護(hù)板后的底盤（還沒拆完）
出廠前只處理了底盤的焊縫
只處理了底盤的焊縫
底盤局部
底盤護(hù)板的固定螺帽是塑料的，我認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)合理，底盤護(hù)板經(jīng)常潮濕，接觸各種腐蝕物，如用金屬螺帽恐怕很快會銹蝕
后輪是雙叉臂獨(dú)立懸掛
底盤有幾處管線，過于靠近車體，有被磨損的可能性，比如這里紅圈內(nèi)的管線已經(jīng)接觸到了支撐板
距離過近，令人擔(dān)心
又比如這根管線離減震彈簧距離太近
黑色的后防撞梁及白色的泡沫
后保險(xiǎn)杠的吸能盒尺寸非常小，能起到多少作用呢？
紅色防護(hù)管內(nèi)是什么東西呢？應(yīng)該不是油管、剎車管，但離高溫的排氣管很近?。ㄅ艢夤芤驯患埌瑴?zhǔn)備底盤噴涂）
紅色管道離排氣管很近
后拖車鉤是這個(gè)樣子的，這種結(jié)構(gòu)，我認(rèn)為不能拖太重
塑料油箱
從底盤這個(gè)開口，能看到發(fā)動機(jī)艙
這家4S用的底盤噴涂材料是車仆的底盤裝甲，說實(shí)話我覺得這個(gè)材料不太好，但他們只有這個(gè)
噴涂后
剛噴涂完，氣味非常大，貌似瀝青味，不敢就待，拍了幾張就躲出去了....
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總結(jié)一下：八代凱美瑞底盤，比較平整，目前好像沒看到有明顯的問題 。但我認(rèn)為，設(shè)計(jì)上過于追求降低底盤、底盤平整，導(dǎo)致后排中間鼓包過高，中間幾乎無法坐人，這點(diǎn)很不爽 。
另外還刷了隱藏功能，開啟了4個(gè)未啟用的隱藏功能，4S收費(fèi)120元，鄙視一下，很多4S都沒收這筆錢的！
最后再說一下發(fā)動機(jī)艙泥水門的事，我這車5月9日出廠，已在出廠前做了封堵，能把手從發(fā)動機(jī)艙伸到前輪上的情況已經(jīng)不會出現(xiàn)了，我這車只貼了3個(gè)圓貼，封住那幾個(gè)小孔，就沒做其他封堵了 。
補(bǔ)幾張前輪原廠封堵的照片：
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我是5月9日的車，兩個(gè)前輪擋泥板，已在出廠前做了封堵，泥水基本上就不會進(jìn)到發(fā)動機(jī)艙了
原廠封堵得比較徹底
為防止原廠封堵不嚴(yán)，師傅在這里加塞了一根密封條，里面還有原廠的封堵，算是雙保險(xiǎn)
關(guān)于泥水門，我看法是：廠家還算反應(yīng)及時(shí)，雖沒正式召回，但對這個(gè)問題還是整改了的
【噴裝甲什么牌子的好 固特威和車仆裝甲哪個(gè)好】聲明：本文來自愛卡論壇網(wǎng)友
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