日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁(yè) > 云知道 > >

日產(chǎn)風(fēng)度3.0有什么缺點(diǎn) 日產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

云知道

前幾天街上看到了一輛巨整的日產(chǎn)風(fēng)度A32，外觀這么好的車國(guó)內(nèi)確實(shí)太少見(jiàn)了，只可惜正開(kāi)著車無(wú)法拍張照片 。想當(dāng)年，90年代后期的中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)中，日產(chǎn)風(fēng)度A32也算是一個(gè)呼風(fēng)喚雨的中型豪華轎車了 。
這里先要啰嗦一下當(dāng)初日產(chǎn)風(fēng)度A32進(jìn)口中國(guó)的背景，1993年的中國(guó)經(jīng)歷了轎車進(jìn)口的高峰后，當(dāng)1994年合資企業(yè)購(gòu)車免關(guān)稅的政策取消后，這股洪流戛然而止了 。讓很多準(zhǔn)備在1994年和1995年大干一場(chǎng)的歐美、日本車企不知所措 。從1994年到1996年很多國(guó)外車企和汽車進(jìn)口商對(duì)于中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)處于觀望態(tài)度 。
【日產(chǎn)風(fēng)度3.0有什么缺點(diǎn) 日產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)】雖然一扇門(mén)關(guān)上了，但是另一扇正常進(jìn)口貿(mào)易轎車的門(mén)卻是打開(kāi)了，中國(guó)增加了轎車進(jìn)口的數(shù)量額度也降低了汽車進(jìn)口的關(guān)稅 。而且，雖然當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的轎車生產(chǎn)數(shù)量有一定規(guī)模，但是在中高級(jí)轎車上根本滿足不了市場(chǎng)需求，40多萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位上的高級(jí)轎車供給缺口很大 。想花這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)的合資轎車，選擇只有一個(gè)；已經(jīng)落后國(guó)外一代的老款?yuàn)W迪100 。
正是因?yàn)橛羞@種需求存在，也是給了國(guó)外廠商和汽車進(jìn)口商新的機(jī)會(huì) 。當(dāng)時(shí)，馬自達(dá)的代理商建議馬自達(dá)把最新的千年轎車引入中國(guó)市場(chǎng)，完稅后的市場(chǎng)售價(jià)可以在40多萬(wàn)元，而且這款車的技術(shù)含量是這個(gè)級(jí)別中領(lǐng)先的 ?？上яR自達(dá)公司保守的政策讓這款車和中國(guó)失之交臂 。
馬自達(dá)千年
日產(chǎn)公司1996年向中國(guó)市場(chǎng)推出的是日產(chǎn)新一代風(fēng)度A32，它的外形比A31順眼多了 。其車身長(zhǎng)度為4770毫米，車身寬度為1770毫米，軸距為2700毫米 。最初，中規(guī)版日產(chǎn)風(fēng)度A32只有一款3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款VQ30DE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量屬于世界一流，最大功率220馬力（相比之下，1995款第一代豐田寬體佳美3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)功率為188馬力，上海通用1999年生產(chǎn)的別克GS的3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)是170馬力） 。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為5擋手動(dòng)變速箱或4擋自動(dòng)變速箱，當(dāng)時(shí)的一個(gè)情況是，雖然各個(gè)廠商都提供了手動(dòng)擋配置選擇，但是這個(gè)價(jià)位的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)更青睞于自動(dòng)變速箱了 。同時(shí)，配置高是中規(guī)日產(chǎn)風(fēng)度的一大特點(diǎn)，在3.0GV Leather、3.0GV和3.0G三個(gè)車型中，即使是最低規(guī)格的3.0G也配置了自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)調(diào)節(jié)位置駕駛座椅 。
在1996年時(shí)正規(guī)進(jìn)口的本田雅閣已經(jīng)有了一定的市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)它的售價(jià)是40多萬(wàn)元，動(dòng)力為一臺(tái)2.2升四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。開(kāi)始時(shí)風(fēng)度A32處于不溫不火的狀態(tài)，一個(gè)原因是日產(chǎn)風(fēng)度的定位，其配置和動(dòng)力都比雅閣2.2高了一級(jí)，價(jià)格自然也更高 。日產(chǎn)隨后進(jìn)行了調(diào)整，在中國(guó)推出了2.0動(dòng)力版的風(fēng)度，它的動(dòng)力為一臺(tái)2.0升排量的VQ20DE V6發(fā)動(dòng)機(jī) 。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量降低了，最大功率降低到了150馬力（這個(gè)動(dòng)力在當(dāng)時(shí)的中國(guó)依然算是強(qiáng)大） 。動(dòng)力雖然和五代雅閣2.2以及后來(lái)的6代雅閣2.3為同一水平，但是這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)更小，舒適性顯然更好 。而且，風(fēng)度A32 2.0的配置絕對(duì)夠高，價(jià)格下探到了40多萬(wàn)元的水平 。在90年代后期時(shí)，在40多萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位進(jìn)口轎車中國(guó)內(nèi)的選擇依然不多，除了風(fēng)度2.0，就是5代本田雅閣2.2、6代本田雅閣2.3（進(jìn)口版）以及豐田佳美2.2，在這些車型中，風(fēng)度 2.0的配置水平應(yīng)該是最高的 。風(fēng)度A32 2.0受歡迎也就不奇怪了，那時(shí)，擁有一輛風(fēng)度2.0 A32絕對(duì)有面子 。

    推薦閱讀