制造技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)了汽車生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化水平的提高，先進(jìn)的工藝也使得車輛的品質(zhì)更加可靠 。斯柯達(dá)新近上市的德系多功能SUV柯珞克就誕生于工業(yè)4.0標(biāo)桿工廠——上汽大眾寧波工廠 。經(jīng)由6工序9100噸高速?zèng)_壓線、長(zhǎng)達(dá)5726mm的激光焊接以及亞洲第一臺(tái)非接觸式光學(xué)測(cè)量設(shè)備等諸多領(lǐng)先科技的鍛造，斯柯達(dá)柯珞克得以呈現(xiàn)精湛的做工、出眾的質(zhì)感 。
25%熱成型鋼材
【3008車身用什么鋼材 斯柯達(dá)車身用什么鋼材】柯珞克采用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，并在A柱、B柱等車身關(guān)鍵部位100%使用熱成型鋼材，占整車鋼材比例高達(dá)25% 。熱成型鋼板的強(qiáng)度達(dá)到1500兆帕，相當(dāng)于一枚1元硬幣大小的面積上可承受兩頭成年大象的重量，連普通子彈也打不穿 。值得一提的是，在柯珞克上，高強(qiáng)度及以上鋼材使用的總比例有78%之多，可以在碰撞發(fā)生時(shí)盡可能保障乘員艙的完整性 。
±0.2毫米零件公差
零件公差小帶來的好處顯而易見，不但確保了裝配的精準(zhǔn)度，視覺上也更加美觀 ?？络罂藨?yīng)用了德國(guó)舒勒6工序9100噸高速?zèng)_壓線，相較于業(yè)內(nèi)普遍采用的4工序、5工序沖壓線，沖壓精度更高，這使得柯珞克車身關(guān)鍵部位的零件公差可以控制在±0.2毫米，幾乎是兩張標(biāo)準(zhǔn)A4紙的厚度 ?？络罂孙w箭式高腰線即是一例，見棱見角的腰線從車頭一路水平延展至尾部，看起來賞心悅目，充滿力量感，也呼應(yīng)著斯柯達(dá)水晶切割設(shè)計(jì)語言 。
5.7米激光焊接
上汽大眾是國(guó)內(nèi)率先應(yīng)用激光焊接技術(shù)的汽車企業(yè) 。這項(xiàng)工藝?yán)酶邚?qiáng)激光光束照射金屬的結(jié)合層，使之瞬間液化，實(shí)現(xiàn)分子層面的結(jié)合，其強(qiáng)度比傳統(tǒng)焊接提升50%，大大提高了車輛的碰撞安全 。此外，采用激光焊接還可以有效減少零件數(shù)量、減輕車重，使零件結(jié)構(gòu)更為合理，進(jìn)一步增強(qiáng)了抗撞擊能力 ?？络罂苏嚨募す夂附娱L(zhǎng)度達(dá)到5726mm，有效強(qiáng)化了車身剛性，同時(shí)提供了更好的密封性 。
黑科技把關(guān)更安心
工藝再牛也離不開高標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)系統(tǒng)把關(guān) 。柯珞克是全亞洲第一款使用非接觸式光學(xué)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行整車自動(dòng)檢測(cè)的車型 。這臺(tái)測(cè)量?jī)x可以在2秒內(nèi)，攝取多達(dá)1600萬個(gè)單獨(dú)的測(cè)量點(diǎn)，哪怕再小的偏差也逃不過“火眼金睛” 。此時(shí)同時(shí)，在生產(chǎn)線上還運(yùn)用了被稱為“機(jī)器人之眼”的視覺精度追蹤系統(tǒng)，通過攝像頭對(duì)每一個(gè)焊接過程中的關(guān)鍵尺寸實(shí)時(shí)追蹤，保證所有的零部件達(dá)標(biāo)，杜絕人工操作可能產(chǎn)生的誤差 。
推薦閱讀
- 手機(jī)號(hào)申請(qǐng)微信號(hào)
- 過期卸妝水可以用來干嘛過期卸妝水有什么用
- K686使用報(bào)告
- 使用半月有感
- 對(duì)于S57手機(jī)試用報(bào)告大家提出問題的一點(diǎn)回答
- 漫漫兩月選機(jī)路
- 粉底刷怎么用 粉底刷的使用方法
- 對(duì)索尼愛立信小m新版的期望
- 4*2解放載貨是什么配置 解放農(nóng)用小貨車圖片價(jià)格
- 電動(dòng)車電池哪個(gè)牌子最好最耐用？