高通的打算或許不僅僅如此 ， Quandt在最新的爆料中還指出 ， 他發(fā)現(xiàn)了“SDM855AU” ， 這意味著驍龍855還將會有汽車版本 ， 需要補充的是 ， 高通此前推出過驍龍汽車處理器驍龍820A 。推出驍龍855汽車版本也符合邏輯 ， 畢竟AI還處于非常早期的階段 ， AI處理器需要更多的應用場景支撐 。同時 ， 高通雖然收購NXP失敗 ， 但高通繼續(xù)深入汽車市場的方向并不會改變 ， 而驍龍855就是一個很好的產(chǎn)品 。
到底是市場的競爭讓驍龍855不得不集成NPU還是高通已經(jīng)明確如今的應用已經(jīng)足以支撐其推出AI芯片？誰是主要的因素很難做簡單的判斷 。不過 ， 從高通對AI芯片態(tài)度我們可以看到 ， 現(xiàn)在AI芯片的發(fā)展最大的阻礙并非技術而是應用 ， 需求迫切且市場規(guī)模足夠大的應用場景才能夠更快推動AI芯片的發(fā)展 ， 反過來也將推動AI技術的進步 ， 最終推動AI的發(fā)展 。
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