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八代思域用什么品牌蓄電池 八代思域和十代思域( 二 )

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此剎車踏板曾見證過國(guó)內(nèi)改裝行業(yè)自主品牌們的興起 ， 當(dāng)年國(guó)內(nèi)沒幾家品牌商 ， 但就有幾位熱衷創(chuàng)新的年輕人走過那段并不好走的路 。
從內(nèi)飾上除了座椅上一些細(xì)微的磨損 ， 其實(shí)很難看出這是一臺(tái)使用十年的車輛 ， 而這只可以說是羅先生在日常使用中保養(yǎng)得相當(dāng)不錯(cuò) 。
另外 ， 除了舒適性之外 ， 主動(dòng)安全方面同樣也經(jīng)過升級(jí) ， 畢竟這臺(tái)車作為一臺(tái)家庭用車 ， 在安全性方面絕對(duì)不能忽視的 。而思域的安全性方面的升級(jí) ， 新車剛落地時(shí)就裝上了全套的CIDEP車身強(qiáng)化套件以作輔助強(qiáng)化 ， 而經(jīng)過十年的使用后 ， 車架剛性依然充足且基本沒發(fā)生“六對(duì)拉線”下的整體變形 。當(dāng)然了 ， 車架方面輔助強(qiáng)化等工序已經(jīng)做得不錯(cuò) ， 但那是被動(dòng)安全性的事情 ， 總不能等著碰撞而不做什么 ， 而主動(dòng)安全所說的首要部件就是剎車 ， 新車落地后沒多久跑了次ZIC ， 兩圈下來原廠碟盤已經(jīng)開裂 ， 而且制動(dòng)效能已大幅下降 ， 有見及此 ， 必須進(jìn)行升級(jí)；日常使用中 ， 原廠思域剎車與大部分剎車一樣 ， 雖然輕載時(shí)效果還是不錯(cuò)的 ， 但滿載時(shí)則會(huì)略顯疲態(tài) ， 尤其是一家四口人都在車上時(shí) ， 羅先生為了讓車輛更加安全 ， 于是把前卡鉗更換成了四活塞的卡鉗 ， 而剎車碟也加大至320mm ， 這樣有效地提升了制動(dòng)力；而后輪方面 ， 也為了平衡前面升級(jí)了的制動(dòng)而升級(jí)成了加大碟（300mm） 。
引擎本體并沒有做什么大幅修改和強(qiáng)化 ， 甚至連“高流量風(fēng)隔”也懶得換 ， 以羅生的駕駛風(fēng)格就是他常說的：馬力扭力夠用 ， 關(guān)鍵還是開車的人會(huì)用、敢用 ， 車子就能快 。
FA1所使用的引擎是第一代R18A1 ， 后期版依然維持140匹的最大馬力 。如羅生所言：其實(shí)絕大部分的原廠車的動(dòng)力已經(jīng)很夠用 ， 只要駕駛?cè)硕迷趺从帽M這些馬力和扭力 ， 車子都能很快 ， 當(dāng)然 ， 還要舍得油錢 。
羅先生這臺(tái)使用了十年R18A1引擎已經(jīng)跑了二十多萬公里 ， 目前仍然相當(dāng)精神 ， 只要勤換機(jī)油即可 ， 當(dāng)然也沒有進(jìn)行過任何大修 ， 不過某些部件開始老化了 ， 例如高壓包 ， 于是羅先生更換了一套力爽SPE點(diǎn)火升級(jí)套件使引擎保持高響應(yīng)性狀態(tài) 。
除了SPE之外 ， 電瓶方便也換了一個(gè)出自湯谷的電瓶 ， 這可是一個(gè)鋰鐵電瓶 ， 其相比起普通電瓶更加穩(wěn)定 ， 而且使用壽命也更長(zhǎng) 。
排氣至升級(jí)了加粗一級(jí)的中至尾段 ， 產(chǎn)品來自Aspec特別訂制款 ， 不吵鬧、扭力保持得相當(dāng)好 ， 這種當(dāng)年流行的理性升級(jí)觀念今天已經(jīng)被那些“響徹云霄”取代 ， 真有點(diǎn)兒世風(fēng)日下 。
主動(dòng)安全其實(shí)除了剎車之外 ， 在輪胎方便也是需要搭配 。畢竟輪胎抓地力足夠 ， 在制動(dòng)時(shí)才可以更好地發(fā)揮制動(dòng)的效能 ， 所以 ， 在這十年間 ， 羅先生在輪胎方面的選擇都沒有馬虎過 ， 我們拍攝的時(shí)候 ， 其使用的是一套TOYO的Proxes sport ， 配上一套已經(jīng)相當(dāng)難得一見的Rays G-Games輪圈 ， 作為對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的彌補(bǔ) 。
根據(jù)介紹 ， 這臺(tái)車之前更換過D2 Racing的絞牙避震 ， 不過后來為了讓車輛更加舒適 ， 于是就把D2 Racing避震更換為了KYB的New SR Sport套裝 。
作為一臺(tái)家庭用車 ， 主動(dòng)安全是絕對(duì)不能忽視了 ， 所以羅先生早早便為車輛換上了一套四活塞卡鉗套件 ， 而后輪也直接使用加大碟用以配合前輪 。而輪胎方面 ， 也配套了一套TOYO的Proxes Sport用以增加抓地力 。
當(dāng)被問及什么打算時(shí)候換車這個(gè)問題時(shí) ， 羅生表示 ， 這臺(tái)車就不打算賣了 ， 會(huì)留給即將18歲的長(zhǎng)子考牌后繼續(xù)開、繼續(xù)Keep下去 ， 畢竟已經(jīng)對(duì)一輛車有了感情 ， 也如家人一般 ， 就不會(huì)這么輕易就賣掉的 ， 如果國(guó)內(nèi)沒有強(qiáng)制報(bào)廢的話 ， 也不會(huì)賣車；而問他自己把這臺(tái)思域給兒子開后會(huì)換什么車？他說他可能還是會(huì)選擇本田 ， 要么奧德賽或者艾力紳 ， 要么就重回SUV懷抱 ， 畢竟他二十多年前就是開過SUV類的車型 ， 再開也不難接受 ， 至于轎車 ， “人上年紀(jì)了 ， 還是買臺(tái)更從容的吧 ， 不過 ， 無論買MPV或者SUV還是會(huì)改會(huì)去升級(jí) ， 不改不升級(jí)那還叫車嗎？”

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