關于寶馬無鑰匙進入這個功能 ， 一直是寶馬車主吐槽談論的一個話題 ， BYD幾萬塊的帝豪都有無鑰匙進入 ， 40多W的寶馬5系竟然連個標配的無鑰匙進入都沒有 ， 兩輛車停在一起 ， 帝豪車主瀟灑的摸一下門把手車門打開了 ， 你還在包里翻找鑰匙是不是比較尷尬呢 。
寶馬新款5系原廠無鑰匙進入出廠成本真的很高嗎？以至于連個無鑰匙進入寶馬都配不起？這還真不見得 ， 主要原因還是為了區(qū)分開高低配置寶馬5系不同檔次的車型和配置 ， 以用來增加配置吸引客戶的 。目前只有尊享以及540行政是標配 ， 其它車型是需要選配 ， 選配國產華晨寶馬的話等待時間是3個月時間 ， 而進口的5系的話選配等待時間得半年 ， 時間太久了 。
由于無鑰匙進入功能比較實用 ， 很多車主都是從其他車型升級到寶馬新5系車 ， 如果以前用的車原車都有無鑰匙進入功能 ， 用習慣了無鑰匙進入 ， 突然每天要掏鑰匙會很不習慣 ， 相應的有需求就會有市場 ， 目前市場上這兩年逐漸的出現了不少的副廠無鑰匙品牌 ， 應該如何選購呢？
大部分車主覺得只要我走進了一摸門把手車門打開了 ， 下車一摸門把手就鎖車了 ， 就已經達到了我想要的效果 ， 這個從表面上來講是沒有問題的 ， 但是很多車主不知道寶馬的無鑰匙進入是和原車的防盜系統(tǒng)連在一起的 ， 這也是為什么這么多年沒人能把寶馬副廠無鑰匙進入做到完美的原因之一 。
寶馬原廠防盜系統(tǒng)是很安全也是車主最應該重視的 ， 目前原廠舒適進入寫入程序技術是比較完美的 ， 不影響原車任何防盜功能 ， 并且支持4門無鑰匙進入 。寶馬新款5系加裝無鑰匙進入是要更換四個門把手和一條縱貫線路信號接收 ， 還有就是對原車的模塊寫入原廠無鑰匙進入的程序 。（需要把線路跟門把手鏈接 ， 同時更換4車門門把手支持無鑰匙進入功能 ， 通過原廠程序的電腦模塊來感應4門無鑰匙進入系統(tǒng)功能） 。
寶馬新款5系的腰線確實被設計師調教的非常好看 ， 百看不厭 。
18寸輪轂也有好處 ， 就是過坑的時候不容易爆胎 ， 相信19寸輪轂的車主們理解這個苦 。
前臉也很漂亮尤其是M運動型 。才出來這是5系哪款了嗎 。還有ACC呢（后改的） 。
大燈還是天使眼 ， 車主說有時間得改了勺子燈 ， 勺子燈才是寶馬大燈的精髓所在 。
排氣管方行的比上一代的好看 。
這就是舒適進入需要用的東西 ， 包含4門把手 ， 一個線束接到保險盒 ， 還有單獨4個門板單獨的線束 ， 3個天線感應模塊 。
白色的車一般不需要后噴漆 ， 如果是其它顏色的車型需要根據原車的顏色進行后期噴漆來處理 ， 避免顏色有誤差 。
原車門把手與支持無鑰匙進入門把手對比 。
里面都是卡子固定的 。
把玻璃用膠帶固定住 。
需要拿下來這個黑色的內襯板 ， 也是螺絲固定的 ， 使用電動螺絲刀直接卸掉就可以 。
這個洞是在門板內測 ， 里面有螺絲固定住門把手 。
拿個長的螺絲刀卸一下就可以 ， 不需要卸掉 。
然后門把手就可以拿出來了 。
卡子對插的 ， 直接拔掉 ， 門把手就拿下來了 ， 很簡單 。
這個位置的內襯板也需要拆掉 ， 方便無損走線 。
拔掉線束對接插口 ， 開始調線 。
原車都留有無鑰匙進入的線束接口 ， 直接接上就可以 。
門把手一般是帶亮條的 ， 每個人喜歡的不同 ， 如果不喜歡帶亮條的直接拆掉更換個原廠的殼就可以 。
開始復原安裝內襯板 。
門把手外殼直接更換殼 ， 用原車的即可 。
【寶馬無鑰匙進入是什么功能 寶馬5系鑰匙功能】
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