起亞賽拉圖GT
賽拉圖是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a 級(jí)轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖，在韓國本土賽拉圖有兩廂、三廂之選，進(jìn)入國內(nèi)之后東風(fēng)悅達(dá)起亞針對(duì)我國國情和家轎領(lǐng)域的市場(chǎng)細(xì)分，先后于2005年、2008年推出了三廂版和兩廂版 。由于起亞調(diào)整在華車型，國產(chǎn)賽拉圖已于2012年停產(chǎn) 。并且兩廂版只有2008款一款，一直未更新，直至停產(chǎn) 。
但是在國外賽拉圖兩廂可沒有閑著，最新改款的 2021款將在澳大利亞推出 。在外觀方面新車借鑒了最新曝光的起亞K3造型，前臉采用扁平細(xì)長(zhǎng)的條形格柵，而左右兩側(cè)則有著細(xì)長(zhǎng)犀利的LED大燈組和LED霧燈組，顯示出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性 。
新車配合大尺寸多福輪轂及黑色后視鏡罩等細(xì)節(jié)顯得非常動(dòng)感 。車的側(cè)面整體性較強(qiáng)，并無國內(nèi)轎車明顯的腰線 。而在車尾部分，大燈與車尾連為一體，簡(jiǎn)潔大方 。而后保險(xiǎn)杠下部有著明顯的雙邊雙出排氣，彰顯著性能車的地位 。在內(nèi)飾部分新車基本沿用了國內(nèi)現(xiàn)款起亞K3的造型風(fēng)格 。
【高個(gè)子買什么兩廂車 小型兩廂車買什么車好】最重要的動(dòng)力方面，新車搭載1.6 T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有150kW、265Nm 配合七速雙離合自動(dòng)變速箱，足以驅(qū)動(dòng)尺寸不大的車身，加速性能更加出色 。
豐田卡羅拉兩廂
提到豐田卡羅拉估計(jì)中國汽車人沒有人會(huì)不知道，但是在國內(nèi)你見過兩廂版的卡羅拉嗎？在國內(nèi)三廂車和SUV大行其道的時(shí)候，好多國產(chǎn)車企已經(jīng)放棄了兩廂轎車的研發(fā)和生產(chǎn)，畢竟對(duì)于起步不久和競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國車企來說，活著比什么都重要 。豐田也深知中國人的消費(fèi)心理，所以卡羅拉兩廂一直沒有被引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng) 。但是豐田并沒有放棄卡羅拉兩廂，仍然還在為國外兩廂汽車愛好者在堅(jiān)守，這就是豐田為什么能成為汽車之王的原因 。
卡羅拉兩廂的前臉、側(cè)面、內(nèi)飾和國內(nèi)的三廂版并沒有什么太大的區(qū)別，唯一不同的就是他的尾部被以60度仰角進(jìn)行了消除，這一點(diǎn)看尾部并不飽滿，設(shè)計(jì)感并強(qiáng)，相比上述其他三款車，尾部并不那么的好看，不符合中國人喜愛豐滿大屁股車的審美，后備廂的裝載空間來說，要比國內(nèi)三箱版卡羅拉差了一大截 。但是空間不是兩廂版卡羅拉的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力才是卡羅拉強(qiáng)項(xiàng)，豐田卡羅拉海外兩廂版在部分市場(chǎng)中搭載了2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的兩廂版車型 。對(duì)于一款具有178匹馬力、210扭米、131千瓦的兩廂車來說，可以輕松地在8以內(nèi)秒完成百公里加速 。相比目前國內(nèi)1.2T 搭配CVT變速箱的車型來說，百公里加速要在10秒以上，絕對(duì)要好上幾個(gè)臺(tái)階，卡羅拉兩廂版可以提供更好的駕駛樂趣，這是三廂版無法比擬的 。
國內(nèi)卡羅拉根本不配配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只有亞洲獅、亞洲龍、凱美瑞等更加高端的車型才能配備 。豐田國內(nèi)卡羅拉更是為了降低成本推出了1.5L三缸版本發(fā)動(dòng)機(jī) 。
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