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年青人10萬元買什么車好 二十萬左右買什么車好

云知道

和夏季一樣炎熱的，是奔跑在陽光下的熱血少年 。6月的畢業(yè)季，讓翩翩少年成長為步入社會(huì)的楚楚君子 ?；蛟S從這一刻開始，人生中的第一臺(tái)車將與你結(jié)緣，如果厭倦了書海中漫無目的景色，就和愛車一起尋找詩和遠(yuǎn)方吧 。本期說哥將為你推薦四個(gè)價(jià)位段一共12款車型，快看看有沒有你心儀的車型吧~
一、10萬元級(jí)別：東風(fēng)本田L(fēng)IFE、傳祺影豹
東風(fēng)本田L(fēng)IFE
LIFE飛度二選一的原因，與說哥的實(shí)際體驗(yàn)相關(guān) 。雖說這兩款車是同宗同源，但在底盤的調(diào)校上，LIFE的底盤比飛度更加有韌勁，更有厚實(shí)感，過濾顛簸更有高級(jí)感 。在配置上LIFE的入門版本車型已經(jīng)足夠初學(xué)者或者新手使用 。專心開車，練好車技，LIFE是你出駕校以后的合格“教練車” 。
廣汽傳祺影豹
影豹作為近期被媒體報(bào)道最多的車型，憑借著運(yùn)動(dòng)的外觀、超越思域的加速能力讓無數(shù)年讓人為其心動(dòng) 。我們從影豹的身上已經(jīng)看不到傳祺品牌四平八穩(wěn)的風(fēng)格，在年輕化的浪潮中敢為迎著浪頭的選手 。價(jià)格門檻上，9.88萬元的起售價(jià)格也對(duì)剛畢業(yè)的大學(xué)生足夠友好 。說哥也期待早日對(duì)影豹進(jìn)行試駕 。
二、15萬元級(jí)別：大眾高爾夫、領(lǐng)克03、豐田C-HR、領(lǐng)克01
十五到二十萬元的價(jià)位是常見的購車預(yù)算區(qū)間，在這一價(jià)位里，說哥和同事們準(zhǔn)備給大家推薦4款車型 。
一汽-大眾高爾夫
坊間有傳聞，在大眾工程師眼中最完美的大眾轎車莫過于高爾夫，這也被許多網(wǎng)友贊美為所有大眾轎車的“鼻祖”以及“萬物基于高爾夫” 。這是因?yàn)槊恳淮郀柗蜍囆投甲銐虻哪贻p運(yùn)動(dòng)，是歐美車型里少數(shù)能夠與日系“JDM”平分秋色的車型，深得年輕人的喜愛 。并且國產(chǎn)版本很快也將換裝最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)有更好的動(dòng)力和節(jié)能表現(xiàn) 。
領(lǐng)克03
領(lǐng)克03是自主品牌里第一次能夠受到年輕人激烈歡迎的車型 。外觀足夠拉風(fēng)，內(nèi)飾用料足夠豪華，動(dòng)力的表現(xiàn)也稱得上第一梯隊(duì) 。它的大哥03 還是中國品牌的第一臺(tái)鋼炮車型，在多項(xiàng)賽事上也拿到了耀眼的成績，更符合年輕勇敢拼搏的調(diào)性 。
廣汽豐田C-HR
如果追求穩(wěn)定又想要不失個(gè)性，豐田C-HR就是為你準(zhǔn)備的 。CH-R和奕澤是說哥覺得的，豐田近年來推出的最不豐田的豐田車型 。摒棄了豐田以往中庸，無趣的駕駛體驗(yàn)、中年的外觀設(shè)計(jì)，讓整個(gè)品牌煥然一新 。全系標(biāo)配的10氣囊和各項(xiàng)主被動(dòng)安全功能同級(jí)別領(lǐng)先，行車更安全，家人更放心 。
領(lǐng)克01
最后一款是有著實(shí)用性加成的領(lǐng)克01 。作為一款緊湊型SUV，01的表現(xiàn)均勻，在動(dòng)力、空間、配置方面都要比同級(jí)別合資品牌更加優(yōu)秀 。作為離地間隙比轎車高一些的SUV，通過性更好，能夠去到一些轎車不便通過的地方 。
三、20萬元級(jí)別：小鵬P7、本田雅閣、凱迪拉克CT4
二十到三十萬元的價(jià)位，說哥將推薦三款分別來自各自細(xì)分領(lǐng)域說哥覺得可以推薦的車型 。
小鵬P7
第一款是以科技感為推薦理由的小鵬P7，在經(jīng)過了新版本的推送后，將支持L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助、停車場記憶泊車等功能，在可玩性方面更佳 。還有剪刀門“鵬翼版”車型，讓你成為停車場“最靚的崽” 。相比于說哥試駕的版本，在年度改款之后，座椅填充更軟，包裹更舒適 。續(xù)航里程也比較扎實(shí)，經(jīng)過實(shí)測(cè)，670公里續(xù)航版本可以行駛652公里，讓你的出行距離更遠(yuǎn) 。
廣汽本田雅閣
第二款是本田雅閣，首先在顏值方面，雅閣相比于凱美瑞和天籟還是更加年輕的，動(dòng)力方面的性價(jià)比也足夠高，空間也是三臺(tái)車中最大的 。在市場的保有量上也足夠多，維修保養(yǎng)的成本更低 。說哥也曾長距離的試駕體驗(yàn)，整體還是比較令人滿意的，沒有特別明顯的短板，所以推薦給將要買車的你 。

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