【慶鈴 是什么品牌 慶鈴是國(guó)企嘛】可在新的自主品牌誕生后,我們從慶鈴每年的財(cái)報(bào)上并不能看出實(shí)質(zhì)性的變化 。其營(yíng)收規(guī)模在2017年和2018年取得小幅的兩連漲之后,去年就遭遇了10%的下滑,大大超過貨車行業(yè)0.9%的平均跌幅 。
說白了,慶鈴按照自己以前打高端市場(chǎng)的那一套,想去中低端市場(chǎng)分一杯羹,遇到了現(xiàn)實(shí)困難 。困難有哪些?首先,渠道縱深不夠,因?yàn)楦叨水a(chǎn)品根本不需要深入四五六線市場(chǎng),那里幾乎沒有你的土壤,但中低端產(chǎn)品不一樣;其次,營(yíng)銷手段欠缺,你得放下身段,放下國(guó)企鐵飯碗的尊嚴(yán),去跟社會(huì)底層搶飯吃,這就涉及到營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的問題;第三,你是不是足夠了解用戶?高端產(chǎn)品的用戶跟低端產(chǎn)品的用戶千差萬別,不是開發(fā)人員坐在辦公室里一廂情愿就能搗騰出來的,更不是慶鈴以前那種靠引進(jìn)就能有新產(chǎn)品的 。
上面這些問題,誰(shuí)能打包解決?東方鑫源 。
▲鑫源集團(tuán)董事長(zhǎng) 龔大興
東方鑫源絕不是隨便被挑中,相反,雙方其實(shí)相識(shí)已久 。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),東方鑫源掌門人龔大興就表示,“鑫源跟慶鈴這次合資就像結(jié)婚,事先經(jīng)過了10年的相識(shí),4年的相知,最后是4個(gè)月的熱戀 ?!?br />
我們?cè)賮砜纯礀|方鑫源的家底 。鑫源集團(tuán)經(jīng)過23年的發(fā)展,已涉足工業(yè)制造、金融服務(wù)、體育賽事等多個(gè)領(lǐng)域,形成以汽車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、通用機(jī)械等實(shí)體為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展大型平臺(tái) 。旗下現(xiàn)有SWM斯威汽車、華晨金杯商用車、SRM鑫源汽車、SRM鑫源新能源、鑫源摩托等12個(gè)核心業(yè)務(wù)板塊、50余家子公司,年產(chǎn)銷汽車20萬臺(tái)、摩托車20萬臺(tái)、農(nóng)機(jī)通機(jī)25萬臺(tái),年產(chǎn)值超200億,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界100多個(gè)國(guó)家和國(guó)內(nèi)2000多個(gè)市縣 。
聚焦到汽車業(yè)務(wù)上,鑫源的產(chǎn)品和定位,跟慶鈴自主品牌當(dāng)下的需求,可謂不謀而合,尤其是在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上的深度下沉 。
所以,新成立的慶鈴鑫源,先期就將負(fù)責(zé)慶鈴自主品牌的銷售和售后服務(wù) 。另?yè)?jù)慶鈴汽車股份有限公司副總經(jīng)理、慶鈴鑫源董事長(zhǎng)陳代勁表示,在合資公司成立后,慶鈴自主品牌本月內(nèi)還將推出TAGA H新款皮卡和NKA輕卡,其中TAGA H的定位是時(shí)下興起的乘用化皮卡 。而且,后續(xù)產(chǎn)品也已經(jīng)在開發(fā)之中,其中包括小卡、中重卡和新能源產(chǎn)品 。
▲慶鈴鑫源董事長(zhǎng) 陳代勁
新的合資公司將成立新的渠道,計(jì)劃是2021年新成立一級(jí)經(jīng)銷商200家,服務(wù)站覆蓋全國(guó)地級(jí)市;2022年250家,服務(wù)站覆蓋重點(diǎn)省份縣級(jí)市,2023年300家,服務(wù)站覆蓋重點(diǎn)省份縣級(jí)以下市場(chǎng) 。而在策略方面,慶鈴鑫源將主打“1-H救援圈”概念,以共享慶鈴汽車與鑫源集團(tuán)現(xiàn)有售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為核心,輻射地級(jí)市以上市場(chǎng),下沉到縣級(jí)以下市場(chǎng),達(dá)到50公里內(nèi)全面覆蓋 。
最后,慶鈴鑫源能否復(fù)制“上通五”奇跡?
慶鈴鑫源真的能如其所愿嗎?這個(gè)問題還真不好回答,但我們其實(shí)有先例可以參照 。
比如,2002年成立的上汽通用五菱,就是國(guó)企柳州五菱在引入上汽通用這個(gè)合作伙伴之后而取得大發(fā)展的,唯一不同的,那是國(guó)企和另外一家中外合資企業(yè)的聯(lián)合 。但憑借上汽通用的技術(shù)支持和營(yíng)銷手段,五菱早已成長(zhǎng)為行業(yè)巨獸,年銷量超過200萬輛 。
慶鈴鑫源這邊雖然是聚焦的商用車領(lǐng)域,僅僅是計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5萬臺(tái)、5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)10萬臺(tái)的年銷量目標(biāo),成為商用車市場(chǎng)主流品牌 。但按照龔大興的個(gè)性,他應(yīng)該會(huì)有更深遠(yuǎn)的規(guī)劃 。
另外值得注意的是,慶鈴與東方鑫源合資的主體是“慶鈴汽車股份有限公司”,而非“慶鈴集團(tuán)”,也就是說,這里面還有五十鈴的權(quán)益——在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),作為日方代表,慶鈴汽車股份有限公司總經(jīng)理林修一還上臺(tái)致辭,稱“真心期待慶鈴自主品牌能有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展”,并表示五十鈴方面會(huì)一如既往地予以技術(shù)支持 。
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