濟南鈴木UE125發(fā)布已經(jīng)有一段時間了，作為一款代步實用性踏板來說UE125擁有穩(wěn)定的表現(xiàn)以及經(jīng)濟的油耗 。UE125的出現(xiàn)也讓UU與UY之間多了一個更好的選擇，富有“神車”之稱的UY125已經(jīng)被國內(nèi)總多廠商效仿，那么UE125能否擁有UY125一樣的市場表現(xiàn)呢？今天就再來介紹一下這臺車吧！
【什么樣的踏板摩托車省油 踏板摩托車蓬什么樣好】先來看看外觀，UE125的外觀個人覺得比UU和UY要好上不少 。整體設(shè)計其實與鈴木海外市場的Avenis 125風格接近，帶點運動風格 。此外，在大燈造型上的設(shè)計甚至都有鈴木隼的幾分感覺，作為同級競爭對手來說UE125外觀算是一個優(yōu)勢 。
大燈采用V字型的設(shè)計，并配有LED日間行車燈，V字頂端則為轉(zhuǎn)向燈設(shè)計 。剎車燈在亮燈狀態(tài)下視覺效果不錯，采用U字型的造型并在其中設(shè)有八顆LED 。不過遺憾的是在大燈以及轉(zhuǎn)向燈上并沒有采用LED光源，而是普通鹵素燈泡，這也是控制成本所致 。
再來看看配置部分，配置上UE125可以說一點都不多給，趨于UU和UY之間，這也是日系車廠固有的作風，和國產(chǎn)車廠沒有辦法相比 。配備傳統(tǒng)指針儀表、USB接口、雙線油門，其他就沒什么可說的了 。
UE采用前12后10的輪胎規(guī)格，而售價上8380元與8980元的售價主要區(qū)別是前者采用前后鼓剎，后者采用前碟后鼓的配備 。不過UE125高配的前剎配上了紅色卡鉗，視覺效果不錯 。
在儲物上UE125在同級中算是有著不錯的表現(xiàn)，包括20L的坐桶空間及前兩側(cè)儲物格，另外還有掛鉤、平踏板的利用 。
最后再來說說UE125的動力，與UU和UY同樣采用鈴木超級芯SEP動力平臺，排量124.3mL的單缸發(fā)動機，壓縮比10.3：1，最大功率6.9kW（7000r/min），最大扭矩10N·m（6000r/min） 。在125級別踏板中也屬于不錯的水平，搭配6L的油箱，配合官方1.6L百公里的油耗表現(xiàn)，能提供不錯的續(xù)航里程 。
這臺發(fā)動機不僅在國內(nèi)有使用，包括上面我們提起的Avenis 125以及臺灣省發(fā)布的Saluto 125等采用這臺SEP發(fā)動機 。這臺發(fā)動機擁有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，振動抑制和動力表現(xiàn)，想必在目前國內(nèi)125車型中算是最優(yōu)秀的存在了吧 。
作為一款代步實用車型來說，UE125是一個不錯的選擇，相比UY125如果你并不在意儀表等一些配置那么UE125或許會是一個更好的選擇 。這也反面印證了濟南鈴木對于UE125的市場定義，那么你如果正好在選擇代步踏板不妨看看這臺UE125吧 。
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