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軒逸和尼桑什么區(qū)別 尼桑為什么叫軒逸

云知道

對于很多購買家用緊湊型車的朋友來說，耐用省油以及有著不錯(cuò)的保值率是他們的硬性購車要求，因此品牌銷量主流的合資車型成為了首要考慮的對象 。其中作為縱橫國內(nèi)市場多年的日產(chǎn)軒逸，憑借質(zhì)量過關(guān)和低油耗的優(yōu)勢，深受不少家庭的喜愛，那么作為常年銷量前三名的它，真實(shí)產(chǎn)品力到底表現(xiàn)如何呢？同等預(yù)算中，是否可以作為首選呢？下面不妨一起來看看吧！
目前在售的車型中，除了我們熟知的經(jīng)典車型和改款燃油版本以外，軒逸為了更好提升競爭力，滿足不同消費(fèi)者的用車需求，還推出了汽油電驅(qū)版本，其亮點(diǎn)就是在于燃油經(jīng)濟(jì)性更出色 。官方指導(dǎo)價(jià)保持在9.98-17.49萬元之間，今天個(gè)人就以度較高的2022款1.6L XL CVT悅享版為例，和大家聊聊！
作為2022款 1.6L次低配版本，官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬元 。所搭載的1.6L發(fā)動機(jī)型號為HR16，只要對日產(chǎn)品牌比較了解的朋友，都知道這套發(fā)動機(jī)雖然沒有什么先機(jī)的技術(shù)，但勝在耐用省油，質(zhì)量經(jīng)住了市場和時(shí)間的考驗(yàn) 。最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m，匹配的是CVT變速箱 。NEDC綜合油耗僅為4.9L，毫不夸張地說，絲毫不輸給一些插電混動的新能源車型 。
根據(jù)個(gè)人的試駕來看，這套1.6L發(fā)動機(jī)因?yàn)榕帕克?，并不會給我們帶來強(qiáng)勁的動力輸出，不過好在前段調(diào)教比較靈敏，可以很輕快完成起步動作，并且所匹配的CVT變速箱，整體平順性有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，開起來舒服，好上手算是日產(chǎn)軒逸的真實(shí)寫照 。
說起日產(chǎn)軒逸動態(tài)表現(xiàn)的缺點(diǎn)，大多數(shù)都是同級別車型的通病 。例如隔音表現(xiàn)一般，尤其是高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都十分嚴(yán)重 。除此之外，減震過濾性也表現(xiàn)不夠理想，遇到不好的路面會導(dǎo)致顛簸感較強(qiáng)，好在包裹感不錯(cuò)的座椅，為其乘坐舒適性加分了不少 。
對于日產(chǎn)軒逸的外觀設(shè)計(jì)，可能是見得比較多的緣故，沒有了剛上市給人的那種驚艷感，不過擁有很強(qiáng)的時(shí)尚運(yùn)動氣息，顏值依舊能打這兩點(diǎn)必須承認(rèn) 。前臉方面，采用日產(chǎn)全新家族式設(shè)計(jì)語言，小號天籟就是對其最好的贊美 。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也是日產(chǎn)軒逸外觀部分的一大亮點(diǎn)，尤其是對比經(jīng)典版本，新款無疑更有設(shè)計(jì)美感可言 。年輕消費(fèi)者所喜歡的溜背造型以及樣式新穎的鋁合金輪圈都應(yīng)用其中，檔次感得到了保障 。長寬高分別為4641*1815*1450mm，在同級別中屬于主流的水準(zhǔn) 。
至于尾部造型，日產(chǎn)軒逸也加入了不少運(yùn)動時(shí)尚元素 。偏向于厚實(shí)的車身布局使得整體看起來有著十足的立體感，棱角分明的尾燈組合同時(shí)加以熏黑處理，上翹樣式的小型擾流板的加入，營造出很強(qiáng)的時(shí)尚運(yùn)動氛圍 。對比同級別的朗逸以及卡羅拉等競品，我覺得軒逸的設(shè)計(jì)更能贏得年輕朋友的芳心 。
內(nèi)飾方面也是采用家族全新設(shè)計(jì)語言，懸浮式液晶顯示屏給其增添了幾分科技感，當(dāng)然更多的還是簡潔實(shí)用的寫照 。值得一提的地方就是在于，并沒有和朗逸那樣采用很多硬塑料材質(zhì)，仿縫線設(shè)計(jì)和軟質(zhì)材料包裹其中，檔次感在同級別中值得肯定 。
配置部分，倒車影像、電動天窗、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級都在這一版本裝配，不過一些舒適配置的缺失成為了軒逸的硬傷 。例如沒有后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航等，作為一款指導(dǎo)價(jià)將近13萬元的緊湊型車來說，這實(shí)在太不應(yīng)該了 。
乘坐空間方面，軒逸有著2712mm的軸距數(shù)據(jù)，后排空間也達(dá)到了同級別的主流水平 。最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是在于，座椅舒適性要比朗逸之流強(qiáng)很多，甚至對比很多20萬級別的B級車也絲毫不落下風(fēng) 。除此之外，后排裝配的獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，也很好確保了后排乘坐的舒適度 。

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