從去年開始,國內(nèi)AMT市場迎來了一片火熱局面,各大廠家也都在大力推廣自己的AMT產(chǎn)品 。什么集成式、add-on、新一代、智能換擋、無憂換擋的概念更是宣傳的鋪天蓋地 。
AMT也成了當下不少朋友購車的選擇 。不過有時候訂完車拿到經(jīng)銷商發(fā)的配置單也會有疑問,看著一連串的型號,這是什么意思,是最新款的AMT變速箱么 。
那么目前國內(nèi)市場主流的AMT變速箱都有哪些呢?其型號又有什么含義呢?我們大致統(tǒng)計了下 。
采埃孚traxon
提起采埃孚,在不少朋友心目中那就是高端的代名詞 。前些年國內(nèi)一些重卡也裝配過采埃孚的AMT變速箱,主要型號為AS Tronic,目前國內(nèi)市場最熱門的應是采埃孚traxon變速箱,他還有個中文名字叫傳勝 。
采埃孚traxon采用集成式設計,雙中間軸結(jié)構(gòu),有12檔和16檔兩種產(chǎn)品,均有直接檔和超速擋產(chǎn)品,產(chǎn)品型譜非常豐富,目前國內(nèi)見得最多的應該是12檔產(chǎn)品 。采埃孚traxon最大輸入扭矩可達3400N·m 。
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國貨精品 法士特智行
法士特作為國內(nèi)變速箱的巨頭,在國內(nèi)卡車市場有著非常高的占有率,憑借可靠耐用的品質(zhì),在市場上擁有非常不錯的口碑 。前些年法士特就基于其雙中間軸變速箱平臺開發(fā)了F·Shift AMT變速箱產(chǎn)品 。
法士特最新開發(fā)設計的新一代的集成式AMT也開始上市,命名為法士特智行 。這款變速箱同樣有12檔和16檔兩種,均可提供直接檔和超速擋的配置,最大輸入扭矩可達3200N·m 。新款變速箱采用了新的命名規(guī)則,目前國內(nèi)不少品牌重卡也都開始配套這款產(chǎn)品 。
重汽AMT
中國重汽可以說是國內(nèi)企業(yè)開發(fā)AMT變速箱最早的先行者了,中國重汽研發(fā)了我國第一臺自主開發(fā)的16檔AMT變速箱,被稱為SmartShift智能手自一體變速箱 。并在2009年實現(xiàn)國內(nèi)首家批量生產(chǎn) 。目前中國重汽AMT有12檔和16檔產(chǎn)品 。
去年伴隨重汽TH7牽引車創(chuàng)新型的推出了無憂換擋系統(tǒng),近日更有消息稱中國重汽的AMT技術(shù)已經(jīng)進入自動箱S-AMT16時代,月產(chǎn)銷已超過10000臺 。
純正北美范兒 康明斯伊頓贏動
伊頓康明斯變速箱技術(shù)有限公司是伊頓和康明斯公司50:50成立的合資公司,是國際領先的商用車自動變速箱公司,專注于中重型AMT自動變速箱業(yè)務,有研發(fā)、營銷、服務等全面能力,在北美市場有領先的市場地位 。
2017年10月導入Endurant HD AMT(2650Nm),專為長途運輸應用而設計,配套Paccar 、Navistar 等,導入后1年半即銷售 5萬臺,北美銷量第一的獨立AMT變速箱 。2020年其Endurant HD 12檔AMT宣布配套所有北美車企,包括International, Freightliner, Volvo, Peterbilt, Kenworth 。
2021年1月,伊頓康明斯(中國)變速箱有限公司贏動(Endurant HD )在無錫如期順利實現(xiàn)本地化生產(chǎn),產(chǎn)能8萬臺/年 。2018年康明斯百年巡展活動的時候這款變速箱曾經(jīng)一同展出,目前來看國內(nèi)多家企業(yè)也開始配套這款AMT產(chǎn)品 。
Endurant HD 變速箱有12檔超速擋和11檔直接檔可選,北美市場還有Endurant XD 18速的產(chǎn)品 。這款變速箱采用集成式設計,換油周期達到120萬公里 。
以EEO-17F112C為例,EE表示Eaton Endurant;O表示超速擋;17為最大輸入扭矩X100;F指扭矩單位(F指磅/英尺,N表示牛/米);1指設計等級;12指前進檔數(shù)量;C表示速比等級(A/B/C/D) 。這是海外的型號解讀,國內(nèi)上市以國內(nèi)為準 。
解放自主AMT變速箱
一汽解放自主AMT也推出了有段時間了,主要裝配在解放各品牌產(chǎn)品上,其實關(guān)于解放AMT變速箱是非常好識別的,主要是在手動機械式變速箱型號的基礎上進行標識,例如 CA12TAX210M5是解放的一款12速手動檔變速箱,而當該型號后面的M變成了A,即CA12TAX210A5,就表示這是一臺解放AMT變速箱了 。所以注意型號倒數(shù)第二位帶不帶A就夠了 。
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