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油改起對(duì)車有什么影響 油改氣對(duì)車損傷有多大

云知道

早些年間 ， 油改氣在我國面世幾個(gè)月便風(fēng)靡全國 ， 許多車主都將油改氣當(dāng)作潮流 ， 當(dāng)年盛行的油改氣在油價(jià)突破八元大關(guān)的今日 ， 還有機(jī)會(huì)“復(fù)活”嗎
當(dāng)初 ， 許多司機(jī)都進(jìn)行了油改氣 ， 絕大多數(shù)是出租車司機(jī) ， 這些司機(jī)選擇油改氣的原因其實(shí)很簡單 ， 就是油改氣便宜、實(shí)惠 。但油改氣真的降低了運(yùn)行成本嗎？
的確 ， 油改氣許多車主在油改氣之后享受到了經(jīng)濟(jì)方面的福利 ， 在油價(jià)上漲時(shí)也十分興奮 ， 認(rèn)為自己足夠睿智 ， 做出了一個(gè)正確的選擇 ， 但使用時(shí)間一長 ， 油改氣的弊端也暴露無疑 。
圖為油改氣
前期投入大 ， 回報(bào)周期長 。車輛出廠時(shí)標(biāo)配是燒汽油 ， 如果要改成燒天然氣 ， 車主必須自費(fèi)改裝 ， 改裝需要添加一套燃?xì)庀到y(tǒng)、一個(gè)儲(chǔ)氣罐以及部分配套設(shè)施 。除行駛時(shí)間長的出租車之外 ， 絕大多數(shù)車輛都是居家使用 ， 油改氣的體積龐大的儲(chǔ)氣罐極大程度占用了家用車內(nèi)部空間 ， 這也在一定程度上降低了家用車實(shí)用性 。并且 ， 油改氣的前期投入資金需要5000-8000元 。
圖為油改氣儲(chǔ)氣罐
按當(dāng)時(shí)燒氣車每公里0.3元的運(yùn)行成本來算 ， 燃油車至少需要開40000公里才能回本 ， 絕大多數(shù)家用車每年行駛2萬公里 ， 回本周期最少也得2年 。
【油改起對(duì)車有什么影響 油改氣對(duì)車損傷有多大】動(dòng)力更差 ， 據(jù)《油改氣對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的影響淺析》所述 ， 車輛油改氣后 ， 動(dòng)力會(huì)降低10%-20% 。
續(xù)航短 ， 補(bǔ)給困難 。改氣車主要依靠儲(chǔ)氣罐內(nèi)部存儲(chǔ)天然氣來補(bǔ)給 ， 續(xù)航能力受儲(chǔ)氣罐容積限制 ， 續(xù)航能力甚至連現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都不如 ， 一般就只能跑200公里 。并且 ， 雖然許多城市都有加氣站 ， 但加氣站遠(yuǎn)不如加油站便利 。甚至在偏遠(yuǎn)地區(qū)、郊區(qū)都沒有加氣站 。
存在安全隱患 ， 據(jù)《“油改氣”汽車存在的消防安全問題分析及對(duì)策》可知 ， 屬于易燃易爆氣體的天然氣 ， 泄露速度比汽油快 。
圖為天然氣加氣站
新能源汽車的沖擊 。顯而易見 ， 油改氣的主要目的便是節(jié)省燃油成本 ， 但隨著近年來新能源汽車的發(fā)展 ， 油改氣的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)似乎不復(fù)存在 。如今的油改氣備受冷落也在情理之中 。
影響年檢 。在《質(zhì)檢總局答網(wǎng)民關(guān)于機(jī)動(dòng)車“油改氣”工作的留言》回復(fù) ， 不允許用戶加裝燃料箱 。由此可見 ， 油改氣車型實(shí)際并不合法 ， 自然無法通過年檢 。
現(xiàn)在看來 ， 如今的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭正旺 ， 逐漸被時(shí)代淘汰的油改氣復(fù)活也無望了 。并且 ， 油改氣車型并不合法 ， 作為一個(gè)遵紀(jì)守法的好公民 ， 油改氣車型也不應(yīng)該出現(xiàn)在我們手中 。

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