2016年，翼虎誕生的第十個(gè)年頭，也是長(zhǎng)安國(guó)產(chǎn)后的第四年，雖說福特在中國(guó)被長(zhǎng)安坑得很慘，各種投訴不斷，但翼虎憑借他的產(chǎn)品力以及定位讓銷量依舊保持在每月一萬(wàn)臺(tái)左右的水平 。
相對(duì)于沒什么變化的16款翼虎（雖然就推出了兩款車型，他們倆應(yīng)該是來吃瓜的），17款的改進(jìn)確實(shí)能讓我們看到長(zhǎng)安的誠(chéng)意 。
Exterior
15款
17款
新款大燈采用了遠(yuǎn)近一體的設(shè)計(jì)，旁邊的小燈用于轉(zhuǎn)向輔助；而進(jìn)氣格柵也從一條杠升級(jí)到了兩條桿的家族式馬丁臉，當(dāng)然鼻子大了，嘴巴（下進(jìn)氣格柵）也就小了很多，總體的線條風(fēng)格更加貼近于大哥銳界 。
15款
17款
17款的車屁股更為緊湊，尾燈與車牌位置形成的小褲衩與保險(xiǎn)杠上方凸起的尾門拉手設(shè)計(jì)交相輝映，與大褲衩一起引領(lǐng)設(shè)計(jì)屆的潮流 。
Interior
15款
17款
中控方面，新款翼虎搭載SYNC3系統(tǒng)，新系統(tǒng)可與上百款的手機(jī)相連，這已經(jīng)夠了，其他什么亂七八糟的導(dǎo)航藍(lán)牙雖然有但誰(shuí)會(huì)用？
而且新款在按鍵分部上更貼近人體工學(xué)，布局更合理美觀 。
方向盤也從四幅換成了丁字褲，最最最最重要的是那反人類的加減擋按鈕終于換成了撥片 。
Last
盡管新款的動(dòng)力總成，懸掛，空間甚至于輪胎品牌都與舊款一模一樣，但內(nèi)飾的更人性化設(shè)計(jì)以及更高的顏值也是一個(gè)不錯(cuò)的改進(jìn) 。
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