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寶馬3系屬于什么的車 寶馬5系屬于什么級(jí)別的車

云知道

很多人都知道，三系是寶馬的精髓，因?yàn)閷汃R是主打運(yùn)動(dòng)的豪華汽車品牌，而寶馬三系是同級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)性的車型之一，5系、7系雖然更豪華，但在突出運(yùn)動(dòng)性主旋律這方面，這兩個(gè)老大哥是都不如三系的 。
而最能代表奔馳調(diào)性的車則是奔馳S級(jí)，奔馳這個(gè)品牌其實(shí)挺招黑的，但你幾乎見不到有人會(huì)吐槽奔馳S級(jí)，甚至有人說奔馳S級(jí)以上的車型才是真正的奔馳，由此可見，S級(jí)在整個(gè)奔馳家族中的地位 。
但這些豪華品牌車型一般價(jià)格都偏貴，對(duì)于我們這些普通老百姓來說，太過于遙遠(yuǎn)，話說“得民心者得天下”，那么誰才是整個(gè)德系車的精髓呢，我想這款車應(yīng)該是大眾的高爾夫 。大眾屬于德系品牌中知名度最高，相對(duì)價(jià)格最親民的品牌，而大眾高爾夫又是整個(gè)大眾系列的核心所在，擔(dān)此殊榮可謂實(shí)至名歸 。
時(shí)至今日，高爾夫已經(jīng)迎來了第8代的產(chǎn)品，官方稱之為數(shù)字化高爾夫 。#見證數(shù)字時(shí)代#新款高爾夫車身尺寸為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，是大眾MQB EVO平臺(tái)下的首款新車，此平臺(tái)是大眾MQB平臺(tái)的升級(jí)之作，在電氣化以及智能化方面改進(jìn)明顯，這也突出了“數(shù)字化”高爾夫的主題 。全新8代高爾夫高強(qiáng)度鋼運(yùn)用占比在50%左右，在輕量化和安全性方面也得到了提升和鞏固 。
【寶馬3系屬于什么的車 寶馬5系屬于什么級(jí)別的車】新款高爾夫的官方售價(jià)為12.98萬到16.58萬，搭載1.2T或1.4T引擎，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大擁有116匹馬力，峰值扭矩高達(dá)220牛米 。1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大擁有150匹馬力，峰值扭矩高達(dá)256米，匹配的是手動(dòng)變速箱或代號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱 。
這兩套動(dòng)力總成也是大眾的明星產(chǎn)品，尤其是1.4T這套動(dòng)力總成，絕大多數(shù)的大眾車都有搭載，裝機(jī)量非常大，經(jīng)過龐大的數(shù)據(jù)反饋以及長(zhǎng)期的優(yōu)化和改良，這套動(dòng)力總成的可靠性和穩(wěn)定性已經(jīng)完全沒有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的相當(dāng)默契，油耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)，平均百公里油耗只需5.5升 。
全新高爾夫的外觀被打磨得更加精致，前進(jìn)氣格柵越來越細(xì)長(zhǎng)，很有電動(dòng)車的味道，全系標(biāo)配前后LED大燈，高配車型還有貫穿式前大燈這樣的設(shè)計(jì)，在15萬級(jí)別的合資車中十分罕見，辨識(shí)度相當(dāng)高 。內(nèi)飾方面，全新8代高爾夫也反應(yīng)了大眾未來內(nèi)飾布局的風(fēng)格走向，突出科技感，同時(shí)保持簡(jiǎn)約精致的做派 。全新高爾夫車內(nèi)的實(shí)體按鍵已經(jīng)非常少，除了無鑰匙啟停按鈕、雙閃、Autohold、車窗升落按鍵之外，實(shí)體鍵都被取消了 。高配車型方向盤上的多功能按鍵也換成了觸控反饋式，突出數(shù)字化的主體 。
新車整體的配置也很厚道，全系都標(biāo)配前后LED大燈、LED日行燈，并標(biāo)配自動(dòng)感應(yīng)功能，全系標(biāo)配全液晶儀表盤和中控多媒體屏幕，還標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等舒適性配置 。高配車型搭載非常豐富的主動(dòng)安全套裝，包括主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警，并線輔助，自適應(yīng)巡航等配置 。
在15萬級(jí)別的兩廂車領(lǐng)域，大眾高爾夫一直是標(biāo)桿產(chǎn)品，也是大眾車系的精髓所在 。能夠打敗高爾夫的車型，也就只有它自己而已 。全新八代高爾夫已經(jīng)問世，你對(duì)這款經(jīng)典車型的升級(jí)還滿意嗎？歡迎網(wǎng)友在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你對(duì)8代高爾夫的看法 。

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