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領(lǐng)克01新能源多少油箱 新能源汽車

云知道

隨著新能源車的不斷發(fā)展，以及國(guó)家政策的支持，老百姓對(duì)綠牌車從搖頭、觀望慢慢變成了接納和推許 。特別是PHEV車型，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，又能不限出行，適用場(chǎng)景更廣，是現(xiàn)下年輕人出行的優(yōu)選方案之一 。
9月24日，領(lǐng)克CO PHEV登陸山城重慶，不僅帶來(lái)領(lǐng)克01 PHEV、領(lǐng)克05 PHEV、領(lǐng)克06 PHEV等主流車型挑戰(zhàn)這個(gè)地形特殊的城市，還通過(guò)車主的真實(shí)故事向西南地區(qū)的用戶展示了領(lǐng)克PHEV車型的魅力 。
有多省油？
于車，車主最有發(fā)言權(quán) 。領(lǐng)克01 PHEV車主丁先生分享了一組數(shù)據(jù)，“3年的時(shí)間，我目前只加了5箱油 。而且每公里的用車成本也就1毛錢 ?！币簿褪钦f(shuō)，丁先生在3年的用車時(shí)間里，平均每年還不到兩箱油，而我的油車一個(gè)月都能喝兩箱 。
得益于領(lǐng)克01 PHEV擁有81km的純電續(xù)航里程，因此，日常通勤可以做到“0油耗”，其次，領(lǐng)克01 PHEV采用了將電機(jī)集成在變速箱內(nèi)的P2.5高效能混合動(dòng)力技術(shù)，減少了傳動(dòng)過(guò)程中的能量損耗 。同時(shí)，它還搭載了博世iBooster能量回收，其回收率近100%，里程可以增多15.4%，越是擁堵路段，能量回收越多，不僅把百公里綜合油耗降低到1.4L，其綜合續(xù)航也可以超過(guò)800KM，怪不得丁先生用油量可以如此少 。
不僅如此，他還分享到，“領(lǐng)克01 PHEV既省錢又沒(méi)有純電車型的里程焦慮，不用到處找充電樁，在過(guò)去的兩年里，充電樁的普及還不夠，插混車型自駕游就方便了很多 ?！?br /> 除了省油，還有什么？
領(lǐng)克05 PHEV車主吳先生告訴我們，一開(kāi)始是準(zhǔn)備買日系的主流混動(dòng)車型，但發(fā)現(xiàn)既不是綠牌價(jià)格還貴，而且內(nèi)飾的廉價(jià)感太明顯，就主動(dòng)放棄了 。再轉(zhuǎn)頭看純電車型，短路自燃、電池起火等等消息頻出，瞬間讓這個(gè)新晉奶爸望而卻步 。
最終選擇領(lǐng)克05 PHEV，一是看重領(lǐng)克獨(dú)特的顏值和創(chuàng)新的配色，二是看重了它的安全性 。一方面，領(lǐng)克CO PHEV拒絕油改電堅(jiān)持正向研發(fā)；另一方面，其電池采用中置布局，即便發(fā)生碰撞，也能更好地保障電池安全，同時(shí)，還最大化提升車內(nèi)空間利用率 。不僅如此，領(lǐng)克CO PHEV在三電安全方面，其從物理防護(hù)、軟件防護(hù)和隔離防護(hù)入手，清除起火隱患 。
領(lǐng)克01 PHEV如何？
當(dāng)天，我們?cè)囻{的是補(bǔ)貼后售價(jià)為22.27萬(wàn)元的2021款 1.5TD PHEV Halo車型 。從顏值來(lái)說(shuō)，2021款要比老款車型更時(shí)尚，特別是車內(nèi)，線條感更足，時(shí)尚感更多，戰(zhàn)斗氣息也更濃 。值得一提的是，我們?cè)囻{的是一臺(tái)領(lǐng)克01 PHEV的新車，這臺(tái)搭載了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)的車型，車內(nèi)并無(wú)異味 。
車外的變化主要在細(xì)節(jié)，比如中網(wǎng)設(shè)計(jì)更加扁平內(nèi)部填充用到了點(diǎn)陣式，然后下唇采用了黑化的效果 。車側(cè)變化不大，車尾也是在下包圍部分進(jìn)行了微調(diào) 。
相比之下，內(nèi)部的變化更顯眼 。取消了很多圓潤(rùn)的造型，用到了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，雖然還是向駕駛室傾斜，但棱角更為分明，用料也更豐富 。
比如座椅部分，用到了Alcantara與真皮的拼接 。另外，還換裝了12.7英寸的中控大屏，物理按鍵保留合理、操作便捷，同時(shí)集成了360度全景影像系統(tǒng)和高效的人機(jī)交互系統(tǒng) 。此外，手機(jī)無(wú)線充電和后排空調(diào)出風(fēng)口等便捷性舒適性配置，這臺(tái)車也都到位了 。
開(kāi)起來(lái)之后發(fā)現(xiàn)，新的電子擋把小巧精致，握感很好，操作也比較清晰 。而且搭載了1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī) 西門子高效率電機(jī) 7DCT-H濕式雙離合變速箱的領(lǐng)克01 PHEV，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，電機(jī)最大功率為60kW，動(dòng)力輸出平順、充沛，而且持續(xù)性很強(qiáng)，猛踩油門踏板的時(shí)候，還有明顯的推背感，它甚至很像是一臺(tái)擁有1.8T或是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型 。
車主分享的是時(shí)候也表明，得益于領(lǐng)克01 PHEV搭載了17.7kWh的三元鋰電池，其純電續(xù)航可達(dá)到81km 。在駕駛模式方面，領(lǐng)克01 PHEV提供了電動(dòng)、混動(dòng)、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)模式4種 。

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